指南者是不是可以升级变速箱，减少顿挫和换挡不积极、油门沉的毛病

恩的确大众的双离合已经可以说是做的最好的双离合了，但是哪个顿挫还是挺明显的尤其车多的时候低速需要频繁升降档的时候指南者的双离合还真不知道咋样因为我买的是9AT的选车的时候直接排除掉一切涡轮增压加双离合组合的车型其实指南者这个车型预算不多就选MT的预算多就选9AT的或者直接升到*光现在那么多厂商为什么都用双离合并不是因为这个有技术优势而是因为成本低但他的缺点是打一出生就有最好的只能改善不会解决还有就是双离合在堵车的时候因频繁结合会造成变速箱温度急剧升高造成故障概率升高所以在一二线大城市频繁用车的最好不要考虑双离合

问了说没有地方不一样吧每个4s的技术也不一样

据说厂家上市前有45个版本最终确定了现在的版本

不要说什么工作原理，指南者在变速箱调节方面还是有很大空间的，前些日子开了开别克的双离合，换挡也有顿挫，但是相比较而言平顺性很好至少没有咔咔声，再说同是双离合的大众比起指南者好的也不是一星半点，还是希望厂家再升级下程序从新调节一套新的版本

4s店，直接找技师，别通过售后

4s刷的？还是外面刷的？

有车友刷了，改善明显

专业

是程序就可以升级，但是有一个数据采集和验证过程，看看厂家愿不愿意做

家享版是1.4T双离合吧双离合顿挫的问题谁也解决不了大众的也一样尤其低速的时候更严重这是他本身的工作原理决定的比方说堵车的时候刚起步车是1挡双离合结合了2档和3当等你刚升上2档却要减速离合器就要先摘掉3档去结合1挡所以就造成了顿挫油门沉是因为1.4T发动机在涡轮没有介入的时候就是一个1.4的发动机带这么沉的车太费劲所以这都是娘胎里带出来的问题没有方法解决