宝马X5发动机温度过高

发动机温度过高，仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标，叫做水温指示灯。这个图标亮起，说明冷却液不足了，那发动机温度自然就高了。有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端

水泵

防止发动机温度过高，应注意以下几点：1.加足冷却水。2.检查节温器是不是正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆卸，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处;3.在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温;4.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”1.不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开1挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上面，防止热水喷出烫伤脸部。2.不要立即熄火。有些车主发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

仪表显示还是感觉温度很高呢，涡轮增压车型，一般机舱温度都要比自吸的高很多，而且散热也更慢的。如满意请采纳

在汽车的快速行驶过程中，发动机和空调系统会因为散热不良，而导致水温过高后出现开锅的现象。现在就经常出现的几种发动机过热情况进行日常的保养指导：情况一、在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是不是过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。温馨提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。情况二、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是不是有转速丢转的故障。温馨提醒：水箱上下水管的温差不能太大。情况三、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。温馨提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。情况四、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液要两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。温馨提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液浓度超过了60锷希蓟嵩斐伤鹿摺Ｇ榭鑫濉⑷瘸档∷偈保盏餮顾趸牒掀魑掀捣保踔炼峡斐扇瘸悼盏鞑恢评洹?解决方法：空调系统中高压端高压力过高；制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，磨损冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。温馨提醒：制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。发动机是汽车的心脏，在日常的保养过程中，我们就得对发动机进行精心的呵护，对潜在的问题进行解决。这样才能保证发动机的有效性。

发动机温度过高的原因发动机温度过高这一故障是一个综合性的故障。冷却系统冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。发动机机体内水垢或脏物堵塞。气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。