有谁有混动-S模式各阶段的真实油耗（市区）

这些都有限定条件，如果市区堵车，馈电的情况下，此时正常的油耗在10L左右，会开的，可以提升到8L的样子，暴力开的话，可以直奔15L，和一台小马拉大车的油耗差不多，你如果不能充电，在不堵的路上开，基本也就6-7L油的样子。综合下8L左右也差不多了。

高速动能回收15?镉秃淖罡叻逯凳?.6L，行驶时速110-130公里/小时。不过不用担心，这个过程40分钟左右结束。接下来的油耗降低一半左右。

这车要省油，那么一定要确保有电,这个是前提。市区有电油耗为0，电不够用的话，百公里也就2升以内--如果你市区也天天跑出200公里来，那就考虑不要买这个车了，直接上速锐更合适。郊区，保证电量不低于50%，混动，6个左右--指不用纯电开，高速:5.5-7个，看你怎么开法。如果没电，用油反充，8-12个。

11升正常的很，木有电纯油拖个1.7吨的车身，11，12个算少的了，2.2是满油满电匀速行驶，换算出来的

没电加堵车，啥车都得直奔10个以上高速不用电120大概是6个左右，100是5.5

新买的车，开了差不多一千公里～上周末开了五百公里，没充电～加了200块油

根据长期不充电的车主反馈，总的平均油耗在6.4左右

也就是说市区油耗10个左右的，车子是处在动能回收充电状态。

我就是重来不充电的，用油的，只有用油开的时候回收电力。堵车的时候用电，高架或者高速路况好的话用运动模式的，现在用下比普通燃油车的邮费大概打个8折，一般7-10个油左右

秦100没充电桩一样开。至于三元电池用着怎么样后续再说。

我的秦目前总里程32563公里，总油耗816升，充电2700度。平均每百公里耗油2.51升 耗电8.59度。

一般都是7个油，因为没电会自动动力回收费油，但是动力回收后堵车就很好用

混动经济模式，双休日跑了一次小长途，来回200多公里，回来后看云服务显示百公里油耗1.2度 4.6升，soc设置70%。

跑高速有电的话，前100公里混动开，4个油左右。之后也就5～6之间

我只能告诉你我在没电情况下，在深圳市区跑，最高十五升的油耗！这车没电了就是油老虎。

高速只有用油反充电时会高到8升左右，当电量高于S0C值后5、5升左右，也就是说，秦总的还是很省油的，我和同学去旅游试过，朗逸1、6L的车与我的秦跑同样里程，秦的油耗比朗逸约低10%

我一趟海南游，历时半个月，总里程超过3000公里，实际油耗5、5

你的SOC设置过高，当然会比较高的油耗了。如果SOC设置到３５左右，在电量７０左右转HSP，油耗基本７个以内。

我开过来这种情况比较少出现，直接混动的话1升是能开22公里.

不敢说油耗，因为没电时，用油不但要发电，还要带发动机，确实是油老虎，10上面的油耗常见，特别是在堵车的情况下，易耗电，一耗电就会用油来发电，着实棘手，但买秦不可能不去充电，就像你买了电动自行车，你是用电呢，还是自己脚踩呢，要是光想用脚踩，直接买个自行车就行了