大众朗逸和尼桑轩逸哪个好？新朗逸和新轩逸哪个好

尼桑轩逸稍微好一点，但是我们要抵制日货，

轩逸要好多了，无论从技2113术、5261性能、节油、质量、空间、4102做工等方面来说，轩逸都1653要比朗逸好。朗逸其实是一部完完全全的国产车型，从最初的设计开发到中期的供应商采购到后期的整车生产和销售，都是由上汽独立完成的，和大众没有任何关系。朗逸和大众唯一有关系的就是用了大众老款1.6和2.0的发动机并且挂了大众的标，其它和大众没有任何关系。朗逸刚上市的时候更因为质量达不到大众的质量要求而被拒绝挂大众标识出售，所以朗逸刚上市的时候积压严重，不是没人买，而是大众不给上汽卖。后来上汽通过各种途径终于搞定了大众，朗逸因为符合国人要求大气、不要求性能的审美观，开始畅销起来。其实开过朗逸或者坐过朗逸你就知道了，质量性能根本就不值这个价钱，一部国产车因为挂了大众的标识就卖大众的钱，很不厚道。另外朗逸看起来较大的内部空间也是通过缩短坐垫的长度给人造成的视觉效果，实际空间并不大。轩逸至少来说是一辆真正的合资品牌，乘坐舒适性、质量稳定性、技术先进性都是有目共睹的。而且轩逸这款车外形、内饰都很精致，发动机很好，很省油。唯一缺憾就是后悬挂是半独立悬挂，并且皮和其它日本车一样很薄。但是日常使用完全是足够了，性价比要比朗逸高出很多。虽然轩逸是日本车，但是性价比确实不错，相比唬人的朗逸，我还是推荐你买轩逸！

建议选轩逸。首先说重量，以1.6L自动挡为例，朗逸是1265千克，轩逸是1237千克，朗逸重一点点，差距很小。而且重量轻并不代表外壳薄，更不说明安全性差，影响安全性的最重要因素是结构。其次说召回，在中国，大众才是死扛到底的代名词，DSG扛了三年多，最后才选择性召回了一部分，而且仅仅是软件升级，原来顿挫的问题依旧，风头过了就又没事情了。接下来EA888发动机的漏油问题、新桑塔纳系列车型的发动机舱漏水问题等，继续死不承认。倒不是说日产有多好，但是大众绝对是店大欺客。最后说“有口皆碑”，建议看看投诉榜，看看大众有多少问题被投诉，又有多少问题是被重视的。不是为日系车说好话，而是觉得看待问题应该客观，不要先给朗逸贴上一个“德国品质”的标签，然后再想方设法去靠拢。实事求是地说，轩逸空间大、舒适性强，对于家用肯定比朗逸合适。汽车有问题，找汽车顽童“

看个人的取舍吧，新轩逸外观、内饰都还不错，相对于新朗逸会宽敞一些，而且变速箱用的是CVT；新朗逸外观还可以，内饰比较一般，变速箱有DSG和手自一体的，安全系数相对会高一些，至于油耗就要看个人的驾驶习惯了。

建议选轩逸。楼上说的不完2113全赞同，有点儿过5261于理论化。首先说重量4102，以1.6L自动挡为例，朗逸是1265千克1653，轩逸是1237千克，朗逸重一点点，差距很小。而且重量轻并不代表外壳薄，更不说明安全性差，影响安全性的最重要因素是结构。其次说召回，在中国，大众才是死扛到底的代名词，DSG扛了三年多，最后才选择性召回了一部分，而且仅仅是软件升级，原来顿挫的问题依旧，风头过了就又没事情了。接下来EA888发动机的漏油问题、新桑塔纳系列车型的发动机舱漏水问题等，继续死不承认。倒不是说日产有多好，但是大众绝对是店大欺客。最后说“有口皆碑”，建议看看投诉榜，看看大众有多少问题被投诉，又有多少问题是被重视的。我不是为日系车说好话，而是觉得看待问题应该客观，不要先给朗逸贴上一个“德国品质”的标签，然后再想方设法去靠拢。实事求是地说，轩逸空间大、舒适性强，对于家用肯定比朗逸合适。