奇瑞瑞虎5的正时怎么对？奇瑞瑞虎的正时图

关于你这个问题，我特意咨询了下奇瑞4S店的售后经理，瑞虎发动机是奇瑞自主研发的，他和我说对正时需要用到专用工具，拆开气门室盖，摇动曲轴，使两根凸轮轴上凹下去的地方相对（拆汽缸盖螺栓时凸轮轴的的角度）；在凸轮轴后端插上专用工具（边摇边插）固定住两根凸轮轴。再拆开位于钢体上，位于节气门右下方的固定曲轴专用螺栓孔上的螺栓，插如专用工具（边摇曲轴边插，到左右摇不动曲轴时）来固定住曲轴的角度。这时正时就是对的了。注意：他还和我说，几次遇到过在外面维修店对正时对不了，把气门打顶歪，最后拖到服务站来的情况，希望能帮到你！

这个没有曲轴你就把它调到中间位置凸轮轴末端有两个霍都在一条直线就好了

六缸发动机点火顺序为153624，如果是分组点火就是16缸一组。25缸一组，34缸一组。对正时突轮轴及曲轴上都有正时点把它们对上就可以了。如果还不明白或找不到，可以将发动机气门和一缸火花塞拆下。盘转发动机，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止点，再对突轮轴，不能顶进排气门。这样再找正时点就好找了，这时分火头指向的那根高压线就是一缸的，按153624顺序将它们插好就可以了。正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

皮带轮和凸轮的记号也没皮带轮没销子撤正时皮带也没记号都没有关系的，找不到点了就用最老的办法来对正时好了！第一步：把一缸的火花塞卸下来，插进长把螺丝刀。第二步：用大号扳手去转动凸轮轴的外螺母。查看螺丝刀的起伏的最高点！

瑞虎分三菱发动机和国产发动机，三菱发动机有4G63和4G64，国产发动机有SQR481F（1.8L）和SQR481FC（1.8L），国产发动机的对法和A5，东方之子，V5等的对法是一样的。拆下气门室盖，旋转曲轴至凸轮轴上的凹槽相对（可以拆卸汽缸盖螺栓的位置），把专用工具卡进两凸轮轴后端，这时凸轮轴已经对好了。卸下曲轴对正时的螺栓，把对专用工具的另一部分拧进，边拧边来回转动曲轴，至曲轴转不动为止，这时曲轴也固定好了。这时四个活塞的位置是在同一水平面上的。

对正时需要使用481正时专用凸轮轴工具卡住凸轮轴后部的卡槽内，曲轴定位工具卡住起动机下边的曲轴定位孔内，正时轮上是没有正时记号的。

拆掉气门室盖，拆掉4只火花塞，找4根电焊条，把电焊条插在缸里面，确保4根电焊条在同一条平面上，看2只凸轮轴的后面的缺口，确保在同一平面上，这这时就可以装皮带了。