为什么霸道车主都说H9是用上世纪90年代技术？

反问他们，90年代他们的日本爹是什么技术？我们用了他90年代用了2.0t柴油发动机，还是90年代的zf8速变速箱，还是90年代的伊顿差速锁，还是90年代的多连杆悬挂，还是90年代的非承载，还是90年代颜色？有些人有日本爹就感觉自己高高在上了。

在这个社会，刚刚换代的普拉多不带互联功能……，好歹哈弗还有个哈弗互联。其他方面h9的全地形也比普拉多的分时四驱要先进一些，毕竟好多年前的哈弗就开始用分时四驱了。技术上的积累和经验长城是肯定不如丰田的……

霸道自吸车不挑食知道不？给什么就吃什么无人区那都是从铁桶锈迹斑驳抽出来的很差的油霸道就像老黄牛一样任劳任怨H9加这油立马跳出来故障灯

我觉得吧，两车的技术上肯定是有差矩的，毕竟长城是逆向研发的这个H9，正常的，要是能赶上日系的车子，那长城的技术得多厉害了。

自然吸气本来就扭矩小你也不用把这些数据拿出来说话长城用三菱发动机起家你不知道？堆配置数据说话没意思毕竟真正在无人区极端路况可靠性会压倒一切

有人说某些事出于某种目的，是真是假，只要用脑子思考，就会从汽车的功率扭矩的比较得出结论，就知道霸道车主都说H9是用上世纪90年代技术是谎言；H92.0T柴油车的功率140kW，扭矩420N.m，4缸发动机；H92.0T汽油车的功率185kW，扭矩355N.m，4缸发动机；普拉多2.7的功率120kW，扭矩246N.m，4缸发动机；普拉多4.0的功率202kW，扭矩381N.m，6缸发动机；普拉多3.5的功率206kW，扭矩365N.m，6缸发动机；你从功率和扭矩上看到了到底是哪些车技术落后了吧？

我问你什么算真正的无人区？哪个车没有保障车单车进无人区了？你怎么确定H9就一定可靠性不行？普拉多就不坏？

其实普拉多也是二十来万块钱，加上关税和其他税是四十来万，所以技术上比h9差点也是情有可原的，其实普拉多并没有哈佛贵，所以它也不可能做的有多好。