2017款*侠变速箱还顿挫吗？
问题描述：
销售和我说已经解决变速箱顿挫的问题了我很是质疑！！
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我家路况一般，要是的cx4的离地间隙。
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cx4怎么看都想昂克赛拉……不如买昂克赛拉更好。不过马自达的操控，动力一直都是很好的。
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反正我是不会考虑双离合的任何车子的...哪怕是湿式，cvt也不考虑。只看at。如果只是对比菲翔肯定是有进步的，对比别的牌子双离合那肯定有差距。
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对变速箱和发动机匹配有要求，可以试驾马自达cx4
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不顿不是*侠
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菲翔不清楚，现款的*侠顿挫感还是有优化的，代价是降低响应速度，这个你可以看看38*侠最后一期评测。
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作为1.8T迈腾和1.4T菲翔双车主，我负责任地说，DCT的顿挫和DSG的顿挫完全是两码事。DSG低速换挡时偶发顿挫，DCT油门控制稍微不注意就会产生顿挫，和换挡无关。在我开过的车内，菲翔是低速最不舒适的，没有之一。
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一毛一样的东西
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堵车时一2档必会顿挫，特别是起步之后松油门会很明显，不堵车时没有什么感觉！
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行啊，换战场了，狐狸终于露出尾巴了。
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只要是双离合变速箱，低速肯定会遇到的。不过6at也一样有顿挫，这个不是完全接受不了的事情，如果真的这么在意建议考虑CVT变速箱的车子。另外，自己去试驾感受一下才是最好，在这里问其实就相当于小马过河。
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1.4T会顿挫也正常。
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12款菲翔上市的时候有顿挫，15款菲翔上市的时候说解决了，*侠上市的时候又解决了，指南者上市的时候双解决了，不知道现在的*侠是不是?解决了，但肯定?解决的。
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堵车路段有那么一点，跟个人驾驶习惯也有关
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反正我是没感觉出来....敏感的就不知道了
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没有顿挫感