发动机排气不畅故障维修

引起发动机排气不畅的原因有很多，需要从发动机转速、工况、加速情况等各方面综合判断，下面列举两个发动机排气不畅的故障一起学习一下。

发动机怠速转速在明显低于正常值和额定怠速下限间怠速游车，加速不良，大负荷座车，但中速运转平稳。

怠速严重抖动，大负荷动力不足，而中速运转平稳，是EGR阀关闭不严的典型特征。

发动机水温50℃以上，转速在1500～4500r/min时EGR阀处于开启状态。

中速时EGR阀本身就处于开启状态，所以EGR阀关闭不严对中速时的工况没有影响。

EGR阀关闭不严多是由于废气反流的积碳导致下座不平引起的，用化油器清洗剂清洗后可排除故障。

发动机怠速转速在明显低于正常值和额定怠速下限间怠速游车，汽车没有高速，自动变速器没有超速档。

100000km左右的车辆行驶中突然发现没有高速，自动变速器没有超速档。

不要贸然检修发动机和自动变速器。长期在市区低速行驶的车辆，在100000km左右时容易出现三元催化器堵塞。

1)用手试排气气流明显低于正常的发动机。

2)打开空气滤清器，拆掉滤芯，急加速如排气不畅，会有明显的废气反流。

3)读取故障码 ，排气系统堵塞会造成EGR阀排入的废气量加大，EGR阀不能正常工作，点亮故障灯，同时会留下EGR阀不工作的故障码 。读取数据流，可以查到排入的废气量过大。

4)在确定存在排气不畅故障后进一步检测，急加速时排气尾管处如有金属撞击声说明消音器内部隔音板开焊，导致排气不畅。

急加速时排气尾管处没有金属撞击声说明是三元催化器堵塞。