迈腾330 380发动机区别
问题描述：
开迈腾的朋友告诉我330是老款发动机380是最新款发动机！
答
就是扭矩和调节的问题，理论来说起步更有力更快，平时开能体会出什么，500型用在上汽大众途昂上面了。
答
当你搞不明白哪个好时，买贵的
答
330是1.8T。380是2.0T。2.0T才是大众的拳头核心产品。
答
2.0t必须的，动力还是有些差距的
答
质量应该没啥问题，就是一些先天劣势不好解决
答
海外用DQ380的资料哪里能查到？我倒真是希望这不是特*品。
答
现在的双离合质量怎么样了？
答
330和380都用的DQ380DQ500才是原版
答
海外是280P的迈腾或者高功率柴油版配DQ500，220P的迈腾一样也是DQ380，别乱说。另外本人没有DQ500的车，但是有DL500的车在开，也有DQ380的旗舰迈腾，我怎么就体会不出来两者有啥区别呢？不要想当然
答
330上的变速箱呢
答
对啊，一汽大众“迈腾380TSI”车系配备的是“DQ380”7速湿式双离合变速箱，而海外帕萨特B8没有1.8T的版本，2.0T的版本搭配的是DQ500变速箱。总结一下，国产的阉割版本1.8T三代EA888发动机和DQ380变速箱都是我朝特供货，国产迈腾就没有一个完全和海外版本配备相同动力总成的车款。
答
变速箱是特供的，2.0发动机没问题
答
我朝的380还是阉割的？
答
其实说实话，如果380配的是DQ500，那还能算这代的完全体（参照途观L330和380的区别），但实际情况是迈腾380配的同样是阉割版我朝特供DQ380，这样以来买380也无法体验海外完全体的感觉，那还不如买个毛病更少的330，还更实惠。
答
有钱2.0不后悔。
答
自己家用1.8T完全够用，有钱直接上2.0T对黑科技着迷可上2.0T2.0后期保养会比1.8高那么一丢丢，油耗百公司高个1-2升强推1.8尊贵，我是1.8豪华以跑7000