悬架的检查维修
（1）在停放的车辆或墙边行驶。
由车辆悬架或轮胎产生的任何噪音都可以在物体上发生反射，如一排沿着街道放置的静止的车辆或一堵墙。为了取得更好的效果，打开车窗，在静止车辆旁或左侧挡墙旁驾驶，再按照上述方法靠近右边驾驶。通常产生噪音的是有缺陷的车轮轴承或动力转向泵，并能够在测试期间听到。
（2）在车道上驾驶。
当悬架遇到了冲撞的瞬间转向时，经常会引起悬架故障。此时，慢慢地驾驶汽车到带有路缘石的车道上，再重复做一遍，反应就会更加明显。当车轮转动时，路缘石引起悬架压缩。在这个测试期间，有缺陷的横向稳定杆衬套、控制臂衬套和球节通常会产生噪音。
（3）当转弯时倒车驾驶。通常用于发现在前轮驱动车辆的驱动桥轴上使用的外部等速万向节可能的缺陷。它推动悬架系统以与正常方向相反的方向工作，从而引起悬架系统中的任何过度间隙逆转，同时经常在测试期间产生噪音或引起振动。除了有缺陷的等速万向节以外，这个测试还经常能够发现控制臂衬套、球节、稳定杆衬套或连接件的磨损；也能够发现有缺陷的或磨损的转向系统零部件，如随动转向臂、横拉杆球接头或中间拉杆。
（4）在崎岖不平的道路上驾驶。
当在有凹陷或凸起的道路上驾驶时，磨损或有缺陷的悬架(和转向)零部件能够引起车辆颠簸或从一侧快速地冲向另一侧。磨损或有缺陷的球节、控制臂衬套、横向稳定杆衬套、横向稳定杆铰接头或磨损的减振器可能出现这种现象。
一旦确认了故障，就可以在修理间进行更进一步的检查了。www.qcwxjs.com
小提示：
做任何维修工作之前，应做道路测试来确认故障，并设法确定它的原因；完成维修工作之后，应再做道路测试来确认客户反映的故障已解决。
悬架的基本检查维修
1）测试减振器状况
首先进行悬架就车测试，将车辆反复摇动3次或4次，每次推力尽量相同。回弹时，应注意支柱的阻力和车身回弹的次数，若松手后，回弹1~2次，车身立即停止回弹，且左右两侧回弹次数相同，表明减振器（支柱）正常，如图13—12所示。
2)确认汽车底盘高度正确
按照维修手册，确定测量点，对汽车从前到后或从左到右测量汽车离地高度，如图13-13所示。如果存在高度不同，表明螺旋弹簧变软。需要注意的是，不同车型的测量点是不同的，即使是同一公司生产的不同车型也会不同。
前悬架元件的检修;
1）前悬架外观检查
（1）检查减振器，如发现渗油或漏油现象，则必须更换，如图13-14所示。
（2）检查减振器和滑柱的所有固定处。
（3）检查所有悬架是否存在松旷、开裂、破裂、错位和异响。
（4）检查固定装置、联动杆件和所有的连接部位是否松动、卡滞和损坏。 小提示：减振器和滑柱总是成对更换。
3）球节的检修
（1）首先检查球节是否设有磨损指示器。在检查球节时，首先检查球节是否设有磨损指示器。如果设有磨损指示器，检查润滑脂嘴的位移量。如果润滑脂嘴已经回缩，表明球节已经磨损，应当更换，如图13-16所示。。对于有些汽车，建议检查润滑脂嘴是否能在球节中摇动，如果能够摇动，表明应当更换球节。检查球节时一定要查阅维修手册
（2）仔细检查球节防尘套。防尘罩或球节油封损坏将会使润滑油漏出，并且让灰尘和杂质进入润滑脂中。如果防尘罩已经损坏，就应更换球节。如果没有发现防尘罩损坏，慢慢地挤压防尘罩。如果防尘罩中充有润滑脂，将会感到有些坚硬。如果球节上设有润滑脂嘴，而且表现出缺少润滑脂，用润滑脂枪填充润滑脂，直到有新润滑脂从防尘罩通气孔中流出为止。如果充人球节的润滑脂过多或过快，可能会使防尘罩脱离安装位置或发生破裂。www.qcwxjs.com
4）螺旋弹簧;
如果车辆行驶高度低于规定值，应该成对更换螺旋弹簧。
5）控制臂衬套检查
如果控制臂与车架之间的衬套处于不良状态，就不能保持精确的车轮定位。
目检各个橡胶衬套，检查是否存在变形、移动、偏心和严重龟裂，检查金属衬套是否会产生异响，密封是否松动。为了拆卸控制臂衬套，将汽车举升起来，并用安全支架支撑车架，拆卸车轮总成，将弹簧压缩器安装到螺旋弹簧上。
按照前述方法将球节螺柱与转向节拆开，拆卸将控制臂固定到车架上的螺栓，拆卸控制臂。 衬套是用专用工具压入或压出座孔的，在选好合适尺寸的适配器后，将专用工具安装到衬套上(图13-17)，拧紧专用工具，将衬套从控制臂压出。用同样的方法可以将新衬套压人控制臂，随着专用工具的拧紧，衬套被压人控制臂的孔中。安装新衬套时，要保证衬套被垂直压入。
6）减振器的检修
可以在工作台上对减振器进行检测（如图13-18）。首先，将减振器按照在汽车上的安装方向固定；然后，使减振器完全伸张；接下来，将减振器上下颠倒，使其完全压缩。多次重复这些过程，如果减振器在中间部位发生卡滞或弹跳，或者在行程中的任何位置发生卡死，就应换用新的减振器。如果减振器存在异响或压缩与伸张速度差异较大时，也应进行更换。如果减振器存在泄漏或排除空气后工作仍不稳定，也要更换减振器。www.qcwxjs.com
7）检查轮毂轴承
（1）拆下前轮。
（2）拆下前轮制动卡钳和制动盘。
（3）如图13-19所示，检查轮毂轴承间隙，最大值为0.05mm，若超过最大值，更换轮毂轴承。
（4）如图13-20所示，检查前轮偏摆量，最大值为0.07mm，若超过最大值，更换前轮毂总成。
（5）按相反顺序安装。8）悬架的其他部件的检查维修
(1)检查前减振器悬架轴承的磨损与损坏情况，应能灵活转动，如磨损严重或损坏应更换，更换时只能整体更换。
(2)橡胶件、缓冲块如果有损伤、龟裂、老化等现象，也要更换新件。金属橡胶支承不能进行修理，如果有松动、裂纹、损伤、破裂等现象，均需要更换新件。
(3) 检查托架、横向稳定杆和梯形臂有无变形或裂纹。若存在变形或裂纹，不允许在前悬架支撑位置和导向装置部件上进行焊接和矫直，只能更换。还应检查横向稳定杆的橡胶支座和橡胶衬套、梯形臂或下摆臂的前衬套和后衬套的损坏和老化情况，并及更换 。(4)若车架和摇臂变形或脱焊，也必须更换，不允许对车架和下摇臂进行焊接或整形处理。