唐新能源80的强制EV为什么过30发动机要启动，100的就不会，为什么？

问题描述：

80强制EV过30发动机要启动100就会为什么80普通HEV能能升级设定手动控制启动发动机哪个40点有点扯

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应该是软件设置的问题吧，建议还是咨询一下服务店专业的维修人员看看

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厂家出于保护低电量电池的目的，让发动机分担负荷，这个天经地义，其设计的原意就是~并不愿意放任让你不断用到近乎极限衰竭的低电量

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强制模式理想状态就是无论你怎么踩踏板，他最多就到哪个功率或者哪个速度，而不是人为的去控制脚，这是我要吐槽的地方

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100的超过一定功率也会启动发动机

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强制EV不是让你天天用经常用的...你搞错了....这是在极端情况下给你一个不用叫拖车的机会而已经常这样用电池坏的快...

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限制功率可以缓慢的加速上去，就像雪地模式。这样慢慢跑到40-60也可以接受，目前到了33就启动发动机，在路上太慢了。而且到公司之后就可以立即充电，也更符合强制EV的设计初衷。

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别纠结了吗功率和速度成正比的拉...速度快功率自然就会大！就烧那么一点点油你还心疼啊哈哈...长期这样馈电开对电池可不是好消息哦

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强制模式理想状态就是无论你怎么踩踏板，他最多就到哪个功率或者哪个速度，而不是人为的去控制脚

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楼主这个需求其实我也有，因为强制EV后距离公司可能只有几公里，要是限制功率而不是限制速度的话，可能很快就能到公司充电了，此时33公里就打开发动机让人很纠结。

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因为强制EV状态电池电量低，车速太快功率曾大，电池大功率放电容易损坏！这样的设定没什么不好唐100是新的三元电池可能电池的状态特点不一样吧。没什么好纠结的！电池都馈电了，你还想玩弹射不成？呵呵....

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关于第二点：想要手动控制发动机启停，那不就是手动切换ev和hev就能实现么？！需求应该是：可以自行修改设定hev状态下发动机启动的条件

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低电量保护电池，100电池不一样，可能会有所差异。

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80的是超过35公里启动。