吉利博瑞博瑞发动机怠速异响

发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音，导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的，爆震也会导致发动机出现敲缸现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞在向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的压力和温度都会升高。如果可燃混合气还没等到火花塞点火

去哪里个4S店说的啊

30度到30度从来不热车的飘过

大众的2.0T发动机，再冷的天打着火后怠速都是800左右，不知什么原因，冷车怠速不高，1.4T的发动机也是如此，省油是不是和此有关？日本车的发动机冷车怠速都高，普遍1200转以上。

一开始怠速高是为了让三元温度上来跟环保有关

我和你一样，现在转数到1200我就起车了。是在等不起降至1000以下

自精。1500。30秒走人。管他多少转。

1000转，正常啦，何必纠结

我在北方最冷零下15度，起车转速1500，过一两分钟能达到1200左右，达到1000以下时间就长了。

坐标东莞，冷车转数1500，十几秒后降至1000

那这么说.你的也是这样的么？冬天和夏天有区别？

我的零下15-20度，长春，打火后一般1500转，这个都没事，是电脑自己控制，车热了怠速自然就降下来了。

河南郑州1600，降至1200就不降了，我就怠速走了

1.4T，自动两驱，打火1400转，过几十秒降至800转

刚启动时1500转左右，2--3分钟后900转左右。

天气冷时，迈腾会自动降低启动怠速，防止对发动机造成磨损，而温度高时，可以无视冷车启动磨损，故夏天比冬天启动怠速高