30万合资中型SUV，为何加价和等车也一样不愁卖？
自主品牌在紧凑型SUV市场大红大紫，非常了得，连傲娇的合资品牌都不得不服气。不过在中型以上的SUV车型，合资品牌就更多的得到消费者信赖。这一期我们就来了解这4款合资SUV，它们到底有哪些亮点。
别克 昂科威发动机：1.5T 2.0T
变速箱：9AT
指导价：20.99-34.99万
昂科威在市场上因其厚实的外观以及动力和配置上的表现赢得不少消费者的关注，在新款昂科威身上则是更好的浓缩，前脸自然是采用了别克家族最新的飞翼式设计，外观比较时尚。
内饰则变化不大，设计方面基本与旧款保持一致。
1.5T的动力拖着1.5吨车身，一脚油还是感觉到迟滞。之前通用的6AT变速箱一直在换挡平顺性方面有所欠缺，中期改款的昂科威搭载了9AT变速箱，一时间名声大噪，重新优化后平顺性和换挡逻辑都没问题。
发动机：1.5T 2.0T
变速箱：CVT 9AT
指导价：22.00-32.98万
本田这款冠道上市有多火，也只有车主知道，不仅火而且还要加价提车，也许这就是冠道的产品力吧。
搭载了新一代的地球梦系列动力配置，1.5T和2.0T都能提供优秀的动力输出，买发动机送汽车的噱头，也不是谁造的，只有强硬的技术背书，加上消费者的口碑才能成就本田冠道上市后的疯狂吸粉。
2.0T的发动机匹配ZF的9AT变速箱，9AT变速箱采用了是狗牙同步器，平时还是会感到换挡顿挫感。冠道在外观逐渐年轻化，宽大的车身也更加大气，不足之处在于定位中型SUV并没有7座版本颇为可惜。
发动机：2.0T 3.5L
变速箱：6AT
指导价：23.98-42.28万
汉兰达大家一定非常熟悉，自从上市之后就一直处于供不应求的状态，火爆程度可想而知。虽然我们讲新车，但二手车保值率并非避可不谈，汉兰达在二手车市场的表现是同级别中最好的车型之一，这也足以见得汉兰达保值率是有多高，保值率的高低也代表了产品力的高低。
说到外观，会觉得汉兰达很庞大，气势甚至有点像奥迪Q7这类全尺寸SUV，不过这都是视觉上的效果。
在7座的空间上，汉兰达明显是受欢迎的，即使是上市已久，但是热情丝毫没有衰减的迹象。2.0T和3.5L的动力应对城市道路简直绰绰有余，面对泥泞的恶劣路况也是丝毫不畏惧。
发动机：2.0T 2.5T
变速箱：7速双离合
指导价：30.89-51.89万
大众途昂可以说是在30万-50万价位的爆款车型，无论是从消费者还是从媒体老师来说都深受关注。对于途昂，也只有一个字形容“大”，块头大，空间大，油耗大。
块头大，即外观的粗狂，长度5米有余，无时不刻都是霸王级选手。空间大，轴距将近3米，内部空间贼款，秒杀各路SUV。
油耗大，是自然的，毕竟人家接近两顿的重量。不过搭载的两款发动机分别为2.0T和2.5T匹配双离合变速器，途昂的2.0T高功率版，8.9秒就能完成百公里的加速，这一点说明动力还是蛮强劲的，不过，市区油耗自然秒懂啦。
这四款车在30万级别中，前些时期存在加价的情况，汉兰达、冠道都是典型的例子，同样如果是车展或是年末冲量，这四款车依旧没有任何优惠的余地，产品力和市场的需求表明，这四款车不愁卖的原因！
这四款车，你会更喜欢哪一款呢？
还是另有选择