10款可靠性最牛掰的车，米国人都不爱国？
昨天，小编搬运了一则《美国消费者报告》中的可靠性最差的10款车型，评论区议论“愤愤”，有买不起的豪车，国内少见的车型，还有吐槽的米国人良心的，大千世界无奇不有，有兴趣点击蓝色字体跳转。
既然有10款可靠性最差的车型，自然得有可靠性最牛掰的车型。这10款为可靠性著称的车型，可能会让大多数车主感到愤愤不平，是好是坏，只有车主最有发言权了，所以各位车主和用户，先系好安全带，没看完最后一款车型，千万别中途下车。
起亚 极睿
既没有眼瞎也没有看错，起亚极睿在美国受到的欢迎可不低于大众其他车型，特别是在美国拥有十年质保也让它性价比瞬间飙升。起亚极睿是一款混动车型，在油耗上让消费者十分满意，整体上可以跟丰田普锐斯有得一拼。
只是2017年以来，韩系车在我国真不受待见啊。
米国人说这车可靠？相信我国86和BRZ的车主最有发言权。丰田86/斯巴鲁BRZ目前只有通过进口才能购买。丰田86的可玩性也是很好，除了改装度强以外，还能移植发动机。
丰田86虽然动力不是特别充裕，但在操控上十分精准，底盘也是稳如磐石。
雷克萨斯作为丰田的豪华车，老美也是给足面子，在性能方面不是令人满意，却在底盘方面做得足够优秀，过滤效果佳，隔音又好，动力匹配出色。米国油价虽便宜，消费者同样追求燃油经济性。
雷克萨斯GS是一款偏向运动家轿，既有良好操控性和紧凑的激烈感，而且整车能够做到各方平衡，宽敞的空间，上佳的隔音，充足的动力，这一切都能战胜更多的竞争对手。2.0T的发动机，油耗确实有些高。
看来米国汽车已成为日系的天下。
大众家族唯一上榜的车型--奥迪Q3，拥有与奥迪Q5相似的高级驾乘体验，奥迪中控设计简洁，整体有质感，奥迪Q3作为一款紧凑型SUV，乘坐空间还是比较狭隘。在我国，奥迪Q3关注度较低，销量也没有Q5好。
丰田RAV4拥有很好的耐用性和可靠性，在全球的销量不算差。RAV4在隔音上很出色，安全配置也到位，车主口碑中也是一款实用，好开的车。国内市场中的RAV4(荣放)配置与美规版本有些差别，全系的胎压监测也被直接阉割，容我呵呵一下。
这个榜单的第三款雷克萨斯，在可靠性中频频露脸啊。
雷克萨斯IS虽然是一款运动型轿车，外观的确比较运动，并不是多数人都能接受。而且内部乘坐会十分紧凑，本身性能其实都不强，主要是偏向乘客的感受，能上榜还是得益于雷克萨斯家族的可靠性特性吧。
米国人对这款车的感情十分厚爱，它早已是可靠性榜单的常客。国内的普锐斯由一汽丰田发售，而且在售的车型还停留在2012版，一款油电混合车型，售价高达23-27万，估计买的人寥寥无几。
又是丰田普锐斯，丰田在美国人的眼中也成为可靠性的代表。普锐斯C是比普锐斯V小一号的车型，售价也更便宜，所有的一切设计遵从“简”，所以内饰用料廉价，不过在安全和可靠性上都有家族的特性。
这是可靠性榜单的最后一款，可不是美国品牌，而是来自英菲尼迪的Q70。英菲尼迪作为日产家族的高端品牌，可靠性深得美帝人民的认可，并上榜。我国天朝人民却被变速箱漏油等小毛病抓狂，小编还能说啥呢？
这只是米国消费者的一份用车报告，国内用户可参考，但不照搬。可靠性一词本就是民用车应该做到的点而不是卖点，那又有多少车能做到可靠性至上呢？
希望我国有关部门
也出一份远离商业的可靠性榜单
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