福克斯和高尔夫哪个好？福克斯和高尔夫相比哪个更好一些？？

福克斯和高尔夫相比个人认为还是高尔夫好一些，因为车子的做工还有保值性方面来说高尔夫要相对更有优势一些。

高尔夫的特点是技术先进，性能优异，但真正的好的高尔夫价格在15万以上；若是15万以下使用EA111发动机的高尔夫就不如选择福克斯。

自动的话，买新FKS，配6速的自动变速箱。底盘的话FKS会好点。每种车都有侧重，FKS倾向运动。个人建议FKS

肯定的高尔夫好啊

高尔夫有1.4T的有1.6的还有 GTI的价位都不相等~
如果你与福克斯比的话福克斯是1.8L和2.0L价位在10.48W~14.88W 只能和高尔夫的1.4T和1.6的对比。相对来说俩个车型的安全程度相差无几福克斯的地盘会好一点车型空间大一些。福克斯2.0L的它是带有副车架和防倾杆的，这个高尔夫可不都具备。可是福克斯的油耗大一些（尤其是自动挡因为是4速）内饰粗糙些，不过福克斯1.8L的都没有ESP（车身动态稳定系统）但操控性好~
如果外形不是选择的关键的话要手动挡玩操控就选择福克斯选择舒适性操控就选自动挡的高尔夫

这样的2部车确实很难做出选择。新福克斯的外形确实不错，优雅而不失动感，其实就是个大号嘉年华。操控依旧是亮点，内饰做工也很运动、考究。1.6的发动机表现可以，和上代1....

先说动力，从数据上来说高6 1.6的EA111（77KW，150Nm）比新福的1.6（92KW,159Nm）稍差，1.4T（96KW，220Nm）比新福2.0GDi（125KW，202Nm）稍差，扭矩高点也是因为涡轮，但后期使用成本肯定会比自然进气发动机高。再说传动，大众的MT手感不错，新福的MT也不错，但手感比大众差点，也有可能是我开大众习惯了的缘故，仅作参考，DSG平顺性挺好，险些赶上CVT了，但过热的问题一直没有解决，很成熟，但只配1.6车型，Powershift在国外这么久了表现稳定，但不知道到中国会不会水土不服，两款双离合的油耗相当，高6已经经过实践验证确实很节油，新福毕竟新车，有待市场考证。安全性配置上来说，ESP是标配是值得肯定的，在此基础上新福的科技配置更多更潮，如进气格栅关闭系统，低速预警系统等等，记不全，评测文章都有的，高6就相对保守了，这点新福胜出。操控性上，福克斯应该会继承以往良好的操控性，要不就会自扇耳光，当然我没试驾过，只是猜测，高6开起来一如既往的爽，典型的大众风格，开惯了大众车不需要重新适应的。现在市面上独立悬挂的A级车越来越少，速腾也完全居家化后，就剩下高6、新福、明锐和思域等等不多的几款了，这也是车型定位不同的原因，但独立悬挂的可调校范围确实要比扭力梁更广这点毋庸置疑。（后补：新福的路感比狗夫强，细碎震动过滤不如狗夫，换句话说就是狗夫日常驾驶舒适性比新福好，而新福的弯道性能比狗夫强，高速过弯给人信心很足，狗夫在激烈驾驶显得相对中庸点。这个我觉得没有谁好谁差一说，还看用户的使用情况来选择。舒适性配置上大众一贯坚持低调内敛的风格，娱乐系统很好用，但不花哨，内饰材质也不错，相比同价位新福，高6多了座椅加热等舒适性配置，对于我们靠南边的人来说用处不大，北方的朋友可以考虑。新福内饰明显更有冲击力，高配的红黑内饰我爱死了，娱乐系统还是SONY的。后补：另外还是有必要说说做工，钣金工艺是福特的弱项，狗夫完胜，呵呵，内饰用料都还不错，但我觉得新福没有把心思放在这些细节上，保持了老美大大咧咧的作风，看起来没有精致感，而狗夫一进入车厢，就像是进入一部精密仪器的感觉，呵呵。总的来说，两款车虽然都是定位于紧凑运动，但是仍有较大区别，怎么选择还得看自己，这里我只说说我的个人意见，如果是我（工薪，80后，大众粉），我会纠结于高6 1.4T DSG和新福1.6AT之间，价位分别是15.1W（不算加价）和14.39W，鉴于主要是城市用车，且DSG的阴影和后期成本的影响，还有万恶的加价营销，我会选择新福，虽然我一

2015款新福克斯延续了家族的前脸设计，浓浓的美式气息，张扬的大嘴格栅，凶猛、激进、而且狂傲，从前脸到车尾，每一处的设计都向运动看齐，高尔夫的外观则是时尚内敛，不张扬、不霸气，却是处处精致，有一种静如处子，动如脱兔的美。

我不知道上面回答的是不是车主，我是高尔夫的车主，我用过福克斯，从外观来看，福确实大了一些，但里面的空间恰恰相反，高尔夫更宽裕一些。特别是后座头部空间，那宽敞的不是一星半点。虽然从轴距等数据来看，高尔夫似乎小了一些，其实坐起来的感觉比福克斯宽裕很多，这个你可以去试坐。呵，希望对你有帮助！