帕萨特2T御尊的6速德国原厂湿式DSG双离合变速箱出问题率高么？
问题描述：
我的第一批货高6,1.6L 7速DSG，二档抖动，2-3档换挡向前闯车，4-5档也顿挫，用车第一年跑了1W公里，4S给换了变速箱离合器总成，现在跑了2.4万，2年，问题又出现，以后不会每年都换吧，已经加入10年16万公里保修了。7速干式DSG双离合器变速箱，堵车很容易坏，6速德国原装湿式双离合DSG变速箱不知道会不会有同样的问题，打算换2T御尊，不知道这个DSG出问题率高不高，反正一汽大众4S平均每个月都与2-3个高6去换变速箱或离合器的。
答
那么抖，太厉害了，又不是拖拉机，
答
你好，我请问一下，我的是新帕7DSG的，等红灯时间长的 时候挂什么档合适？挂D档伤变速箱吗？还有刚提新车的时候，行程表上面是5.9公里，里程表上面只有5公里，这是怎么回事啊？请问？
答
6速的后期保养可以说是昂贵，出了问题国内修不了，要到德国的无尘车间才行，现在来说还不如7速的后期有保障。
答
我开的是2.0T帕萨特，只有形式6000多公里，没有出问题。MS 6速DSG没有毛病，但是上次看了一篇文章说大众6速DSG变速箱非终身免维护，需要更换挺多东西，但是保养手册上也不明确。7档的DSG是免维护的。
答
7dsg和6dsg据说比例是98：1，不知道真假。也就是说100辆7dsg出问题，只有1辆6dsg出问题。
答
那如何伺候双离合才好？现在它是大爷
答
其实双离合的实质就是手动挡，大家学车都开过，离合油门配合得不是炉火纯青，哪有起步不抖的
答
如果是双离合先天结构原因的话，湿式只是会减缓或延迟抖动的时间
答
没传说中的那么严重吧