逍客热车问题和发动机生意大问题

看你那的温度，自检完打火，转速下来就走人，不需要热车，行驶中的温度上的快，刚起步不要大脚油门，均匀加油，大脚油门伤车。

我车位旁边那台玛莎拉蒂冷天着车那才叫一个震撼

原地热车效果很慢，特别在气温低时，只要让润滑油布满发动机的主要刮蹭件上就可以慢速行驶了，原地热车一是效率低，二是费油，三是不环保，所以热车一分钟左右就动车

1，浪费油2，都一样

我都是等刹车松下才起步的

早上热车时间要看室外温度，零下30度，3分钟算少的。零上15度以上，怠速稳定了，即可走人。冷车时，任何车起步动静都大。

现在水箱就算热车3分钟不见动，要行驶起来才有

一、热车三十秒至一分钟就好，再控制在2000转以内行驶止发动机温度正常（温度指针在近中间位置），二、起步大脚油门转速高，自然声音大

刚起步油门声音肯定大啊，像我这种绿灯起步就是狠踩油门的深有体会～冬天热车一般1分钟左右我就开走了，开个几分钟四五六十公里的时速，等水箱热起来再提速

先说热车：正确的热车方式是：短时间热车（1分钟左右），这时候转速基本稳定了下来，就可以1挡起步了，慢慢的开一段，然后再加油换挡，初期的车速不要太快，控制在50左右即可。再一个就是冬天天黑的比较早，上下班期间，一般是需要开大灯的，大灯的电量供应是靠发动机的机油燃烧供给的，所以说，开大灯的时间长短也直接影响了爱车的油耗增加。还有一个原因就是电瓶，在寒冷的冬天，天气温度比比较低，电池内部的电解液的相互间的化学反应不如夏天那般灵敏，电池的效能下降，还会经常造成电瓶亏点，发动机需要更多的燃料动能补充给电瓶。对于油耗增多的冬天，我们的应对措施也是有很多的，首先就是经常检查轮胎的胎压以及磨损程度，如果胎压过低或者磨损严重的话，就会自然而然的增加油耗，要及时更换。还要经常关注火花塞，如果使用时间过长，感觉爱车点火的能量下降，车子的速度提不起来，或者是提速过慢，就要考虑更换火花塞，避免油耗的增加。还有就是不要长时间的高速开车。再说噪音问题：20万以内的车子，一般开3年后，隔音效果就会越来越差，尤其是国产车，车内的隔音就更“不忍直听”了。有人说，噪音怕什么，只要我开车时CD音量掉到最大，什么噪音都听不到了。其实，这种降噪方式是不正确的，该如何科学降噪呢？1胎噪大，怎么办？胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。当然，如果你是土豪，换4条好的轮胎，胎噪自然会减速好几十个分贝。2发动机噪音过大，怎么办？发动机噪音主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。3风噪过大，怎么办？风噪主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的，通过车门缝隙传到驾驶室。因此，可以先卸下车门内衬板，清洗干净门内污迹，安装静音材料、贴减振、吸音材料，这些静音材料都粘贴于门内，并贴上反音材料，充分贴于内衬板上，同时在扬声器、固定板周围贴上贴密封材料，想不隔音都难。