起亚K3发动机问题

变速箱哒哒哒的响，我的也是，离合器踩下去就不响了，热车更明显

离合器多次去4s后，给索赔了一个离合器踏板，但是问题依旧。热车后也这样的话得去4s看看了

我是热车后还是哪种声音，你的离合器处理好了吗？

你是第一个

这车的毛病确实不少，但是毕竟你10万就买到紧凑级车了，一分钱一分货

我的也是手动高配，冷车启动发动机哒哒哒正常，4s有熟人，师傅说是发动机制造的公差比较大，但是还属于合格品，运气问题。离合器异响我也有，多次检查告知是分离轴承的声音，正常

是的

跑很远的路之后还是有这种声音和冷启一样

有问题直接开去4S店检查维修，特别实在保修期内的车辆，不给我修好就不走了！

汽车冷车启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷车启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，那哪些原因会导致发动机哒哒响呢？汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门，在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间之后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理店检测）。除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声――碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷车启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷车启动时也会出现这种现象。

第一次听说