锐志 发动机回火 烧机油求助？

08年前锐志基本上都烧机油，昨天刚做了免拆发动机清洗修复，喷油嘴，三元催化，油路清洗，期待后续效果，和那个工程师签了协议，做完还烧机油不收钱??

原理讲解1：“回火”的含义及危害：“回火”是指：发动机燃烧过程中，火回到了进气道、进气道里的混合气产生了燃烧的现象；回火故障发生时，在发动机附近可以听到明显的“砰”的声音。“回火”的危害是巨大的，回火可能会造成的危害如下：a、节气门的损坏：节气门损坏可能造成发动机动力不足的故障现象、造成行驶中熄火的故障现象、造成怠速游车的故障现象、造成发动机无法启动的故障现象、造成报节气门损坏的故障码。b、连接管路的挣脱（甚至炸裂），这个现象一般肉眼就能看出来；产生的相关故障现象就是车辆动力不足或车辆无法启动等。c、混合器膜片的损坏（严重的会造成膜片阀芯和盖板的损坏）：混合器膜片损坏后可能会造成发动机动力不足故障、可能会造成发动机怠速不稳故障、可能会造成发动机重负荷时“耸车”故障、可能会造成发动机无法起动故障、可能会造成发动机“回火、放炮”故障。d、电控调压器的损坏：电控调压器损坏可能造成动力不足的故障现象、造成行驶中熄火的故障现象、造成怠速游车的故障现象、造成发动机无法启动的故障现象、造成报电控调压器的相关故障码。2：造成“回火”的常见原因：a、点火线圈损坏造成点火异常：当某缸（或多缸）点火线圈出现点火不好时，发动机正常运行时、点火能量不够，就有可能造成混合气在气缸内不能完全燃烧或不燃烧，未燃烧的混合气排出气缸时遇到排气管中的高温气体就会被点燃、被点燃的燃气反串到进气道就会点燃进气道内的混合气，此时在进气道就会听见“砰”的一声（这里又要补习一个小知识了：发动机进排气门有一个重叠角、进排气门会有一段同时打开的阶段）。b、气门间隙不当：气门间隙不当、造成的气门重叠角增大，导致了进气道内的混合气被点燃。c、气门关闭不严、气门损坏：气门关闭不严或损坏、导致燃烧的高温气体窜入进气道引燃混合气。d、混合气空燃比不正确：导致的混合气不能被点燃、排出的混合气在排气管内被点燃、同时引燃了进气道内的混合气。造成空燃比不正确的常见原因：①天然气供气系统异常，发动机燃气系统无法精准的控制空燃比。②混合器故障，造成的空燃比不正确。③电控调压器故障，造成不能精准控制燃气流量，造成空燃比不正确。④氧传感器故障，反馈给ECM错误的空燃比监控数据，ECM做出了错误的空燃比控制指令。