科帕奇安全性怎么样？科帕奇 2015款安全性怎么样

安全性能不错可放心使用祝车行万里永平安

科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。它建立在通用大宇的全球中型混合SUV（Midsize crossover SUV）平台上，同一平台的车型还有欧洲市场的欧宝Antara，以及北美市场的雪佛兰Equinox、铃木XL-7等。雪佛兰科帕奇Captiva由通用大宇在韩国生产，设计主攻欧洲市场。在中国，它归入上海通用营销体系，壮大了雪佛兰品牌的家族系列，也是雪佛兰品牌在国内的第一款进口车型。先期上市的为2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元。3.2升V6车款计划于 2008 年下半年开始销售，预计价格区间约为31～33万元。车型定位的主要对手为目前热销的东风本田CR-V。科帕奇的定位是中型SUV长4635mm、宽1850mm、高1720（带行李架1755）mm，轴距为2705mm。实际尺寸在同价位SUV中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息；下半截又拥有越野车的粗旷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与CR-V相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。优点：
同价位中为数不多的七座之选，满足大家庭用户的需要；车厢储物空间非常多，且使用感觉高级；座椅折叠方便快捷，容易操作；装备齐全，自动空调、音响、行车电脑等高级易用；18寸轮胎抓地力好，噪音较低，基本能应付各种路况；底盘比较扎实，通过性有同级中上水平，行走烂路令人有信心；3.2L V6动力系统表现顺滑，驾驶很容易上手；智能四驱反应较快，能在大部分情况下避免轮胎打滑；底盘自动调平功能很实用；提供车身稳定、防翻车及下坡控制等电子功能，提升了各种路况的主动安全性。缺点：
油门踏板初段过轻，日常低速驾驶时右脚易疲劳；转向系统虚位较大，行驶公路时方向指向不够准确，削弱高速的信心；过弯操控乐趣不及同级的轿车化SUV；2.4L发动机在2千转以下时扭力较弱，需要掌握合适挡位行车（手动版），否则易熄火；手动挡车型配置过于简单，卖点较少。科帕奇的五座2.4L版本，首要对手是东风本田CR-V，后者出色的销售表现很大程度因为开拓了一大批原本不属于SUV的客户；相比之下，科帕奇宣扬比“比CR-V更SUV”，其实意味着它还是没有逃离较传统SUV的定位，因此追捧者未必有CR-V那么多。从形象和使用感受来说，科帕奇比较阳刚，男人应该会比较喜欢，论“女性缘”则依然不及CR-V。七座的3.2L版本，最门当户对的对手是现代新胜达（2.7V6发动机）

外观外观时尚大气，刚性十足、我骨子里有些英雄情结较偏爱这种硬朗的车内饰都市蓝色氛围光，带来更精致的触觉感受和更时尚的视觉体验。空间7座旗舰版、空间很大、车内高度...

安全性两者差不多汉兰达要重和大一些

哇塞，还蛮多人问科帕奇2014款怎么样的，我一哥们就新买的科帕奇2014款，对于科帕奇2014款怎么样还真不大好讲，科帕奇2014款有些方面是不错的，比如扎实的底盘，安全性好，...

没那一说