夏朗1.8T,烧机油不?严重不?都说大众1.8T以上都烧机油

问题描述:

请教各位前辈了!最近想入手1.8T舒适型,有没有什么好建议?

目前新换了火花塞,点火线圈,油水分离器,有时启动困难,第一下打火不启动车,发动机吭哧一下就停,第二下没反应,第三下拧钥匙不松手点油门才会发动起来!加过机油透气壶,可是一天就有300多毫升废液!测一下缸压。

十几万公里了还去SSSS店啊现在大点的修理店技术都很高的价格便宜多了关键工时费便宜

就是一辆车,别想成高科技了。首保在外面自己做的。从不高估进口大众的服务。

奥迪不也一样,大众的车都一样,大众公司发动机设计上的问题,这烧机油跟之前发动机烧机油完全不是一个概念

如果不想换成就去维修一下,先看看油气分离器是不是好坏,排除没问题就缸内加压换环子,再不行只能分解缸体了,希望能有所帮助

有和我一样情况的车友,你们是怎么解决的,期盼告知本人感恩戴德先搞,不行就让4儿子换发动机,再不行就换车

同一问题5次修不好,按照消保法:换车别回贴了,没看见发帖的历史上只发过这一帖吗?

我13年的车,7500公里保养一次,每次到6000公里左右机油灯亮,所以备桶油在车上。

我还没敢去提车,订金交了2万,4儿子说不退钱,还告诉我说不提车就将我订的车卖了!

也没说哪年的车,哪款车,多少里程,就说2000公里烧3升,我那辆开了14年17万公里的老宝来也远没达到你这个烧机油的水平呢!

咋办呢2000公里3升4s让换油气分离器也换了不行,让换机油换福斯gt15w40的也不行,最后说让换活塞总成绩试一试不保证修好咋办愁人啊有和我一样情况的车友,你们是怎么解决的,期盼告知本人感恩戴德

哦,连买都没想过,那还在拼命踩烧机油,明白了。原来是这么一回事

去什么瓜子人人之类的把车卖了,哪些平台验车根本就不仔细,二十分钟验完,有的连车都不发动。

对的,就是这样,到了一定的时间,一堆大小问题接踵而来,修完这里那里又不行,不断花钱,一直耗,耗到你受不住换车,就结束了,为什么美国大众车一直不好卖,就是这原因。

二代ea888不是说avs可变气门的那里有磨损导致烧机油?哪个不知该怎么修。。。

在中国这污染的环境里,就算再好的全合成油也必须在7500公里以内换掉!对自己的车好点它也会少让你烦神,俗话说买车就是七分养三分开。

19万公里,跑的真多,我才12万多,不会再跑7万也这样吧之前烧机油吗?

目前新换了火花塞,点火线圈,油水分离器,有时启动困难,第一下打火不启动车,发动机吭哧一下就停,第二下没反应,第三下拧钥匙不松手点油门才会发动起来!加过机油透气壶,可是一天就有300多毫升废液!

楼主是一开始就烧?还是一开始不烧,然后十二万公里突然开始烧?