通用别克GL6的1.3T三缸发动机涡轮介入问题
问题描述：
通用别克GL6的三缸发动机涡轮介入转速是多少，别2000转才介入，那城市道路堵车的情况下1。3的排量根本没法开！肉死人！
答
不好意思，我开还真不抖，麻烦你这种没开过就瞎逼逼的傻X闭嘴吧
答
前段的油门感觉不会影响，高速和高架会有差别。
答
Gl6的油门调教得很轻盈，基本上只要你像开其他车一样开不会肉，2000转一下就到了，速度上来后会回到2000转，用巡航控制的时候注意观察一下，很有意思的调教，通用造车的功力很深，不会给任何机会你来砸招牌的。
答
我试驾了，这货三缸，马力大，在市区开很轻松，但不能追求激烈驾驶。
答
傻X才买三缸车，抖是永远的痛，宝马自达3缸1.5解决不了的问题别克能办理？
答
有文章，有帖子，可以自己看。据说是针对城市路况做了优化
答
小排量一般用小惯量涡轮，介入不会太晚的。
答
PSA涡轮1400转介入，别克不会太迟，太迟了没意义，PSA的涡轮100公里时速正好2000转。
答
是的
答
错
答
基本上涡轮介入都是2000转
答
如果1000就介入，怠速抖动小点，是可以考虑的！
答
这扭矩攀升图应该是1000转介入，1800达到峰值平台
答
从前两天的新闻来看，1800转达到最大扭矩了已经。应该是更早介入吧，但是多少介入没有讲。
答
市区开车到1800的时候好像也不多，
答
好像是1800转介入