天籁关于16款的直喷发动机积碳问题！

直喷没有汽油做清洁，进气口容易脏。

其实积碳也是看用车环境天天走堵车的路积碳自然就快如果是长途高速通畅的路就会慢点楼主我哪个分析如果对你有用请采纳

5000一瓶TCP足矣

关键是现在直喷越来越多了

直喷都积碳，无法解决，为了追求动力和扭矩的提升，造成的空气的污染和发动机耐用度的降低，个人感觉是得不偿失，同样2.0，13款的多点喷射就很好。

我已经给出分析文章

采用进气道免拆清洗的方式对进气道以及进气门进行清洗，相比普通歧管喷射发动机，积碳的清洗周期可能要视具体使用状况缩短。

直喷只是说相比普通的稍微容易积碳但是不至于太严重，当然本田的熄火梦除外来看下汽油添加剂的分析汽油添加剂的成分PIBA，PEA和PBA：PIBA全称PolyisobuteneAmine，中文名是聚乙丁烯胺；PEA全称PolyetherAmine，中文名聚醚；PBA全称PolybutenAmine，中文名聚胺；PIBA属于四五代清净剂，PEA属于五代清净剂，PBA属于三四代清净剂。关于PBA会增大燃烧室问题，确实很多文献介绍携带PBA的清净剂或者携带PBA清净剂的汽油会给燃烧室带来更多的沉积物。这是因为这类物质都是高沸点化合物，这也包括PIBA，因此目前单独的PIBA并不能作为五代清净剂的主剂，必须减少燃烧室沉积物，据介绍以合成为载体的PIBA能够减少燃烧物沉积物，原因是以合成为载体的PIBA比以矿物油为载体的PIBA热温度性更差，更容易气化燃烧。所以目前市场上大部分添加剂都是纯PEA或PEAPIBA这2种方案，pea性能全面成本比较高，而且没有燃烧残留物，通用本田的原厂添加剂都采用纯PEA这个方案（雪佛龙公司代工），大众的G17是PEAPIBA，成本低一点，但有一定的燃烧残留物。PEA和PEAPIBA的工作原理是利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来，与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中，随汽油燃烧，实现清洗目的，利用非极性基团优先吸附金属表面，形成一层保护膜，防止沉积物在金属表面粘附，保持清洁作用。工作原理分2种1行驶中，油路清洗很好理解，直接汽油里的清洁液洗刷油路喷油嘴，电喷发动机因为喷油嘴在进气歧管，可以清洁进气门上的积碳（直喷机头就不行了），汽油进入燃烧室时PEA和PIBA能拖慢汽油燃烧时间，尽量让汽油有充分时间和活塞顶部接触溶解积碳。2当熄火时，熄火刹那还有一口油喷出来没被燃烧，电喷机头有些留在进气门，进气门没关话可以进入燃烧室，直喷机头直接喷油进燃烧室，带有清洁液的汽油在活塞顶部能有充足时间软化溶解积碳，效果比行驶中效果更明显。（一加添加剂立马跑几百公里高速纯属浪费）我对添加剂的本质看法清净剂不能完全消除积碳，特别是顽固的积碳，只能平衡积碳和抑制积碳，所以清洁发动机最好物理方法处理。清净剂能间接提高燃烧效率，所以火花塞的颜色在朝好的方向发展。因此大家别指望清净剂能消除燃烧室积碳，快乐跑不行，SI-1不行，TCP也不行，所谓的“原液”更不行。清净剂仅仅只是养护用品，不是特效药，更不是神药。原因是1清洁液清洗不是一夕之间能完全洗干净的，汽油机工作时又会有新增积碳，加上我上文提到行驶中添加剂能拖慢汽油燃烧，很容易造成滞燃，滞燃会导致发动机发力不足，燃烧不充分反而导致燃烧残留物更多又抵消了部分作用。2任何基于碳氢石油提炼物的市面添加剂仅仅对碳沉淀起作用，对锰金属沉淀基本不起作用，锰怎么样来的？就是汽油里的MMT，MMT能提高汽油辛烷值，但对环境发动机很大害处。国4汽油的MMT标准是8毫克/升以下，估计2桶油都满打满算了。如果地炼的节操更差就！！！国5汽油对MMT要求量很低，所以一般做法是添加MTBE抗爆，问题MTBE也有燃烧残留物，清洁液也难以清洁的。所以使用添加剂只能把积碳控制在合理的范围内，不会让积碳过多需求高压缩，一部分老车的积碳被清除会降低对辛烷值的需求。然而添加剂使用无论千1和一瓶倒进去都会多多少少发生滞燃现象，菊花会比没用添加剂更黑一点。到了选择汽油清洁液产品使用了1原厂的价格贵，但品质有保障2TCP是最安全的，纯PEA，而且载体安全，原厂就是TCP的雪佛龙公司代工的3红线是PEA加了少量MTBE，抗爆效果好，适合93小剂量的朋友4力魔是加了MMT的，不建议用5G17的PEA很少，PIBA多，对燃烧室清洁效果很少的，只是清洁喷油嘴油路6市面的其他牌子添加剂慎用，虽然都是PEA和PIBA为主，但是载体油不明确5000公里加一瓶雪佛龙TCP或者我最近刚入手的冠军牌的添加剂的就行了，既提高了辛烷值又清洁了油路，当然也可以选择红线SI-1这类每次按剂量配合着加入的，用92的适合这种，不过我比较懒都是选择5000一加的哪种，只是效果略逊色这个罢了，但是都有清洁作用但是国产的哪些什么固体的不建议用，天知道都用了些什么东西，我说的这些都是国际大厂出品的最后补充下，即使国外的汽油出厂时也加了汽油清洁液的，俺们也不例外，加德士BP壳牌中石化中石油都在汽油加了一定量的汽油清洁液，比例在万5到万8左右说来说去，结论如下：不管是多点电喷还是缸内直喷的汽油发动机，只用雪佛龙TCP/红线S1-1这种不含PIBA只含PEA的添加剂就足够了。

用什么清理积炭比比较好

真要有严重的积碳又不能清洗直喷有啥量产的必要？

可以的！

谁告诉你说不能清理积碳的？

直喷的每5000公里用一瓶除积碳的就没事，大众本田等各大车厂都这样

不是说直喷的清理不了积碳吗

所有的内燃机都无法自动或自行清理积碳

积碳也不是洪水猛兽！正常的发动机工作都会产生积碳！定期清理就是了！

积碳也不是洪水猛兽！正常的发动机工作都会产生积碳！定期清理就是了！