哈弗H3关于发动机积碳问题？
问题描述：
我的车一万多公里了，问高手需要除积碳吗？我之前的大众宝来是在高速路上拉高转速，不知道这款日系4G634ST是不是也这样？
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我们这边交通广播天天都在吹，碳无敌，解决积碳问题
答
拉高速证明去不了积碳
答
1：首先发动机积碳是因为燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，所以任何车辆都会有积碳的产生，就目前你行驶1万公里来讲，里程不算是太多。2：内部积碳清洗周期一般建议两年或者3万公里做一次就可以了，实际上可以自己做这个项目，自己购买清洗剂，等车要去保养的时候，自己添加进去怠速10-15分钟，然后把旧机油排放掉，更换新机油就可以了。3：对于拉高速来讲，实际上也是为了清理发动机内部积碳，如果真要去拉高速，建议你首保之后去拉半个小时，那样对发动机损伤来讲要好点，因为旧机油中杂质或者积碳被排除干净了。4：拉高速手动挡自己可以延迟升档，正常情况下2000左右换挡，你可以到3000转再换挡。因为3000转以下经常用，主要是拉3000-5500转之间，那么你可以选择适当的档位，每个档位跑5分钟，如果是高转速可以降低档位来控制车速，自动挡使用手动模式。一定要注意安全和控制车速。
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雪佛龙tcp5000公里一瓶
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首先说这个4G634ST已经算不上日系发动机了，理论上讲从设计研发到生产，都是沈阳航天发动机厂的人。其次是不是有积碳看油品看使用习惯和驾驶习惯，比如油品不好燃油中的稳定剂配比不准确造成的积碳额外增加，比如长时间怠速停车，长时间停车热车，长期低转速升档等。最后，如果真怀疑车子有积碳了，可以找个好的的修理店拔掉火花塞，做个内窥镜查看一下，如果确实积碳严重，自然会有出积碳的方法。
答
没必要啦。。。才一万。。，三万去跑跑。我都是一瓶燃油宝，再跑个高速。然后就没然后了