请教万师傅赛欧3冬天油耗10百公里正常吗

你的油耗高是正常的，零下20度最好换0w20的机油，换低温粘度低的机油油耗还能降点。

我黑龙江的1.3自动的，现在8个多油，正常了

先开到五千再纠结油耗吧。

我觉得这车本来也不算是省油，冬天我也跑8个油，出门之前热热车，应该维持在6各或者7个左右！再低的话我也没跑过.

发动机运行肯定是需要一定的温度的，温度太低，油耗就大。你这才4公里，出门到公司，水温都起不来，何谈省油？4公里就别开车了，骑电动车吧。

长春零下20度表示，油耗也在10升，但我上车必开空调外循环

大神啊！我的也是8.6始终不下啊！现在跑了1077公里！我是东北大庆的气温也是零下二十多度！

零下二十度是什么概念我很清楚，我这边也这样温度。温度低，发动机要保证温度也就是说要保证正常工况，只能多喷油。和夏天需要散热正好相反。我这边冬天比夏天开空调都费油。还有就是你现在是新车还没首保，首保后会好点。再有就是你的路途短，肯定油耗高。比油耗没有任何实际意义。你用80的时速，匀速跑个几十公里，和你用20-30的速度跑80公里，肯定前者的油耗低。还有各人的驾驶习惯、路况、天气不尽相同，这些又是对油耗有着决定性意义的因素，所以不要羡慕。对于零下二三十度的地方来讲，冬天没有库，不热车就走是不可能的，打着火怠速1200多到1300多，怎么走？根本没法走，稍有不注意就熄火，需要降至1000以下。热吗车，要参考地域条件和你差不多的人的建议，因为他们对零下二三十度没有概念。我要是在南方我也不热车，打着火30秒，机油都甩开了就能走。

看你说的用车的状况，10升的油耗是正常的。发动机冷机启动后，需要开一段时间才能达到正常工作温度，在没有达到正常工作温度之前，油耗就要高一些的。这段时间或是距离是要根据天气的差异而长短差异的，天气冷时就要长一些，距离可能要达到20公里以上，你走的单程太短了，只有4公里，中间还有5个红绿灯，尽管你原地热车三分钟，但是原地热车发动机升温是很慢的，而原地热车费的油又是在不经意间的感觉不到的。建议，冬天冷车启动后，原地热车不超过30秒钟就要起步了，起步后最好绕上一圈，跑够20公里再去上班，下班回家跑上15公里左右就可以了。要想油耗低，“烧油就要跑路”，跑路中最好是不停车，少踩刹车，多松油门，等等。夏天，单程可以稍短一些，但不要低于10公里。1挡换2档有顿挫感是很平常的事，主要是油离配合不够及时，还因为2档的齿轮也较大，大概是主齿轮的将近两倍了。不过，换到2档后及时加油，即使做好油离配合，是可以避免顿挫的。有时出现一下顿挫，也没什么，及时加油后顿挫就消失了。只要你能做好油离配合，就可以避免顿挫了。

我的纯市区郊区油耗7.1/百公里

缺乏锻炼去北极锻炼一下

这种情况也算正常，第一你的公里数还是400公里，属于磨合初期，再等等看会越来越低的，加上你在市区要等这么多红绿灯，还有这个车的油耗我1.3手动，现在不开空调都到8.8，8.6了，这还是没有塞车的情况，你那里那么冷的天开空调10个油，也还是可以接受的啦！另外这个跟我们开车的习惯有关系的，对新车的适应期过了之后，会越开越顺，顿挫感也会大有改善的，油耗自然而然也会越来越低！

相当正常了！

跑的太少，红绿灯多发动机都没热呢！你就到了，这个距离开车就别计较油耗了，那天你一下跑百公里油耗就下来了

零下二十度，，，不可想像，我们这边现在零上十度都冷得受不了

市区跑就这样，也就大概400公里