普拉多四驱使用方法？
丰田霸道普拉多四驱怎么转换谢谢
老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行啦。新款为电子控制，功能和老款一样。普拉多四驱拥有MTS（Muit-Terrain Select）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。你们看图中它的悬架行程非常长，一般都会保持四个车轮同时抓地，野外环境下可以更好的保证脱困性，所以这个场地对于普拉多而言还是太简单了。
直接换那根小杆，调整到第一个(低速四驱)或第二个(四驱)，在城市应该用第四个(二驱)
此车用是全时四驱系统，利用那个图片上的旋钮，可以改变四驱的模式。H4H：高速H4L：一般L4L：低速当顺时选用L4L时，旋钮到达H4L时向下按动，再继续旋转即扭至L4L.反之逆向选用时，则不需要特殊要求。
霸道本身是全时四驱的，他那小挡把有三个档位分别为H N L 平时我们就将档位挂入H档位如果车辆被陷，我们就将档位挂入L档位这三个档位的意思分别是H 高速*平时我们就应在此档位行驶N 空挡对于驾驶来讲一般都用不上对于汽车维修技师来讲是有用的便于他们进行对车辆的维修L 低速锁止当车辆被陷前轮或后轮打滑时那么挂入此档位就能使前轮和后轮锁为一起了，打滑的车轮就不会打滑了，另外，在L 档位因为是减速增扭的原理，输出的扭距大，便于车辆脱困。
不知您爱车是新款还是老款霸道？老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再。
先驻车。然后开那个挡旁边的那个
2013款普拉多外形粗犷，车身高大，内饰舒适，空间充足，四驱性能优异，越野性较好。不足之处：网友反映车型性价比低，动力不足，油耗高，养护不便。
1、在设置菜单里面找到蓝牙一项选择自动连接同时打开手机蓝牙设置为可被搜索状态输入密码就可以连接了2、普拉多2700中东版2014款四驱的配置：内饰方面：2015丰田霸道2700 的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，中东版霸道采用的是做工精致桃木方向盘。车身彩条和尾部贴纸都进过重新设计，尾灯的变化也很明显。下图是VX的照片VX比TX多了前中网镀铬，多了桃木方向盘，桃木挡把，桃木内饰，行车电脑（随动转向大灯延时照明 ECO节油模式巡航定速多功能方向盘大灯自动感应照明）
在设置菜单里面找到蓝牙一项选择自动连接同时打开手机蓝牙设置为可被搜索状态输入密码就可以连接了
停车完全静止。挂N档旋钮调到4H/4L 等提示灯不闪烁了就可以了动力很是强劲
不知您爱车是新款还是老款霸道？老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行啦。新款为电子控制，功能和老款一样。
普拉多2700是全时四驱。这个车有三种四驱模式，分别是H4F（*差速锁开放），H4L（高速四驱，*差速锁锁止），和L4L（低速四驱*差速锁锁止）。市区道路用H4F，土路一般也用H4F，只非常泥泞难行的道路才用H4L，陷车了或爬陡坡才用到L4L。
在手刹前面有个可以转动的开关，在停车状态下调就可以了。
普拉多有进口和国产两种，不论何时都是全时4驱，只是在不同情况下使用。具体操作如下—进口版有三种模式（图1-3）、国产版有两种模式 *差速器锁止和下坡辅助（图4）；注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个*差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。
如果是家用，个人倾向汉兰达。空间大，通过性也不错。但是4驱感觉有点浪费，毕竟日常谁也不经常走烂路。但如果工作需要或者所在地区客观需要越野能力强的suv，那还得属普拉多。目前国内主流市场尚未形成对其构成竞争力的对手，你去西北地区看一下就知道。但是，考虑到中东版在国内的售后的问题需要楼主自己想明白。另外，印象中2700好像自动档是4速。如果这样的话那就比较麻烦，当然如果纯越野，手动更可靠。
不是，直接换那根小杆，整到第一个(低速四驱)或第二(四驱)个，在城市应该用第四个(二驱)…！
老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行啦。新款为电子控制，功能和老款一样。