朗逸怠速高怎么回事？朗逸1.4T发动机怠速高怎么解决

1.检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高。2.检查怠速控制阀工作是否正常。是否有积碳卡滞，阀体是否良好。3.检查节气门在怠速时是否关严。若不关严，则检查节气门是否因积碳卡主或节气门拉锁过紧等。4.检查进气温度传感器和水温传感器的信号及其线路是否正常。若监测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。5.检查空气流量计（或进气歧管压力传感器）的信号及其线路是否正常。6.检查空调系统、动力转向开关及换当开关在不工作时是否有信号输出或线路是否有问题。若这些系统不工作时仍有信号输出，怠速就会过高。7.检查发动机控制模块或匹配设定对否有问题，若有问题则重新设定。8.检查燃油压力是否过高。压力过高使喷油量增大，怠速过高。9.检查喷油器是否泄漏。喷油器若泄露，就会增大喷油量是怠速过高。10.检查喷油器喷油量是否在规定范围内。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。一般车用柴油机怠速转速在500~800r/min，汽油机怠速转速在700~1000r/min。

电脑调整匹配就可以了

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

油门踏板有问题，可以自己用脚把油门踏板提1下，高怠速就下降了”，依照此理我实验了1下，果然百试百中。带着这样的情况说明我立即赶到了4S店，扼要向维修师傅描写了1下，他用测试电脑取了1下数据，基本判断是油门踏板没完全收回，并更换了油门踏板。更换后症状消失

确实优点高了一般是800转的怠速这个可以调的你到售后给你弄一下就好了顺便问问他这个冷车启动怠速高的问题让他给你测测电子系统