KX51.6T周年纪念款变速箱顿挫问题 减速降档有链条声进来
我的是1。6T周年纪念款，17年12月产，12月28左右底上牌，广东这边的，开到今天9月28日已经开了2W公里，平常是高速加市区的跑，正常驾驶，近几天开始出现2。3档顿挫感很强烈，像突然窜出去是样，然后减速降档特别是松开油门让他溜的时候哪个链条声就比较明显，请问是家的情况怎么样是商量是，我这几天准备去4S点检查是是是
这不是正常吗~~~你要看看你的哪个泥巴路是什么坡度，泥巴糊胎的程度。本来用的就是城市路面胎，我试过一次走100米黄泥路就全糊了。另外干上去的是什么车？
我12月份去保养还升级了一次程序，具体的没有看是什么程序，售后的说是控制变速箱抖动文件。
只有3种情况需要按：进P档、出P档、进R档，其他统统不要按，养成坏习惯不好。
那么着急换程序干嘛，硬件好好的，升级完还比之前费油，我的车换过电脑板，抖动倒是没有那么明显了
多年使用苹果的经验告诉我们:使用正常就不要升级。你以为升级会提升性能？其实升级是更换更保守的换挡策略，更慢的换挡速度，更低的性能。大家不是抱怨双离合换挡太快了有顿挫感吗？那好，我之前换挡0.3秒，现在调成1.5秒。开过手动挡的都明白，慢慢松离合换挡感觉就不那么明显了。
变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或污迹)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫，冲击.如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低.如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升的更高，(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如果不及时解决，变速箱就会报废.一个定理：在正常的80°C工作温度下，温度每上升10°C，ATF油的使用寿命会减半，例如90°C时，ATF的使用寿命会减到75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时，使用寿命就只有35000公告里左右，120°C时，则是15000公里.再升高10摄氏度时，使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉.
提到起亚我就火都来，19万落地的车这么差，我都算黑了，离合器有问题挂D挡加油咔咔声走不动，去4S店修理要等厂家回复不知要等多久
你以为的并不是别人以为的，你可以选择不升，但不能代表厂家不能提供最新的程序。
这个修不了，等稍微严重一点，松刹车的时候车上下跳着抖动，就去4s索赔离合器总成
我的18个月一次没有出现过，发现很堵的时候尽量切换手动
我的是16年7月8号出厂的，16年7月17号提车，1。6tp版本，至今1万1千公里了，没有任何毛病，只是保养时候顺便升级了一次，但是没有遇到过论坛里说的任何问题，希望对你有帮助
收油减速有声音，我感觉像排气管的声，不是变速箱，每天冷车启动时刚挂上D档开动也会有。
关于升级程序，我的看法是：不要着急！新程序最好是验证一段时间，确实比之前有改善，而且没有其他副作用。
这个可能是变速箱降档引起的，我估计不是什么大问题。如果发现声音加大就去检查一下。
应该是排气管的共振，我刚刚换了一个排气管，没有出保应该可以索赔，目前已经更换了。问题解决
等着吧，人家现代总是要快一步，起亚不到万不得已他不会召回升级，发动机抖动，现代都解决了，起亚还在装没事人
逻辑太感人了。这么说双胞胎哥哥生病吃药了，弟弟也得去医院开份药吃，医生不开药你还要投诉医生呢。正确的投诉做法是我觉得我车换挡不舒服，需要升级，厂家不提供升级包。错误的思维方式是兄弟车型都升级了，我也要升级，没有升级我不爽。别人是有问题才一次次的调节的，你好好的也想去折腾折腾，那这样攀比日子就没法过了。如果觉得厂家不升级侵犯您消费者权益了。法治社会嘛，可以去投诉消费者协会或者直接起诉厂家。
这个发热预警最早很多车确实都有这个毛病，但是厂家针对这问题好像升级了，后来再没有过，不知道你的车是什么时候购买的，建议去4S检查一下，把变速箱和ECU升级到最新款本
升级了最新的程序文件没有？后面升级过程序文件的车友，基本没有听说变速箱在过热的问题了。
你可以试一下改变下自己的驾驶方法，在前方红绿灯的时候提前松油门，提前减速，你看有咩有类似的情况，如果没有的话，那就不急刹车了！如满意请采纳！