G6 1.5TID尊荣型 现在方向盘很紧 是什么问题

一切店里解决不了的问题，回答都是就这样，再看看

您好：听您现在的情况，建议您检查一下几个方面：1、轮胎偏磨，您需要进行四轮定位检查，前轮前束值过大或过小，都会引起轮胎偏磨现象，一般维修站都有此项检测；2、若不是轮胎摩擦声，那可能是方向横、直拉杆球头、换向节等转向系统长时间缺油发出的“唧唧”声，打黄油保养一下即可。3、建议您检查一下轮胎气压，轮胎气压过低会引起打方向时方向沉重，同时还会使我们的车辆两边高低不一致，轮胎偏磨，还会增加车辆行驶阻力，我们的燃油（汽油）消耗增大，车辆燃油经济性下降。希望对您有帮助。

转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的，它与转向机械部分无关。导致转向沉重的具体原因有：液压油量不足；系统密封性能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统不起作用。结合以上几种情况，在实际工作中应正确使用和维护液压压转向机构。具体应做好以下几点： 1.定期检查转向液压油是否缺少，如缺少应及时补加，同时，定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶30000km更换一次液压油； 2.在保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜； 3.定期检查液压系统的管接头是否有漏油现象，液压油管应尽量避开与其它部件的磨擦，以防止破损进气，同时，液压胶管应定期更换，防止胶管内脱皮堵塞管道； 4.在维修转向器时，应安装调整得当，特别是蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，同时钢片滑轨不准有变形，液压油分配阀及活塞腔壁要清洗干净，选用优质的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏； 5.转向时，不可将方向“打死”，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，保证液压转向

接上页：保证液压转向系统处于正常工作状态。

建议您检查一下几个方面： 1、轮胎偏磨（“吃胎”），您需要进行四轮定位检查，前轮前束值过大或过小，都会引起轮胎偏磨现象，一般维修站都有此项检测； 2、建议您检查一下轮胎气压，轮胎气压过低会引起打方向时方向沉重，同时还会使我们的车辆两边高低不一致，轮胎偏磨，还会增加车辆行驶阻力，我们的燃油（汽油）消耗增大，车辆燃油经济性下降。