天籁好还是雅阁好

天籁的整体调性还是更加偏向舒适，对于天籁的第一印象肯定是它那如沙发版的座椅，柔软富有弹性，坐在车内简直是一种享受。新款雅阁是2.4中配置的，起步提速可以，操控要比天籁好的多，新雅阁还真心挑不出什么毛病！雅阁底盘调笑要比天籁好！两大车系价格相差不大，主要看你偏爱哪一项！

但请先踩呐完城，立马发你资源，不踩不发资源哦！只需踩呐立马分享给你！推荐买雅阁吧，作为快一年的天籁车主的真心话。 我是天籁的认证车主，年前亲戚家买个雅阁2。0的车，让我帮着磨合，我就开了半个多月。感受就是雅阁比天籁强，推荐你买雅阁。我是去年六月买的天籁2。0舒适，也就是天籁性价比最高的一款车，当时也是因为考虑到性价比远超雅阁才入手的，当时我们本地雅阁2。0乞丐比天籁2。0舒适贵一万还啥配置都没有。 但是这半年多来，天籁这车把我折磨够呛，小毛病真心不少啊，就说我遇到的小毛病吧。1。冬季低温保护，这个简直就是一种折磨，特别是零下10度以下开天籁车绝对让你生不如死，很多时候我宁愿打车或者坐公交都不开车了，想了解详情的可以看我以前的帖子。2。D档踩刹车排气管和副驾驶共振，时有时无，但是基本每天都能遇到，而且厂家和四儿子点不给解决。3。过弯侧倾过于明显，不多说了，别的车可以50码速度过的弯，我最多敢开30码，感觉自己像要飞出车外了。4。被神话的舒适性，天籁的座椅真的有那么舒适吗？这个问题我觉得天籁的座椅被过度神话了，不过就是比其他牌子软一点嘛，有什么舒适可言？再说这个座椅软有一点科技含量吗？而且天籁座椅的包裹性极差。就说这么多了，当然天籁还是有几个优点的，天籁相对于雅阁最大的优点就是价格和减震，除了这两个，天籁真没有优点了。但是就我这些日子开雅阁和天籁对比，我觉得天籁在整体素质上真心的不如雅阁，而且差距还不小。天籁确实配置高点，但是等你开上车了，你才会发现配置这东西是次要的，车好开才是主要的。满意请采纳。。。。。。，谢谢！

你选的这两个车都是不错的车，属于国内日系车里最热门的中级车，还有一个很热门的日系中级车就是凯美瑞了。不过天籁一直以来都是给我感觉特别舒服，尤其是后排的座椅，好像两个沙发一样软。而且天籁的内饰设计一直以来都是给人家居一样的感觉，比较温暖人心。开这个车更多是舒适，和激情驾驭、激烈操控根本不沾边，所以一般开天籁的都是30以上的人。20多岁的年轻人主动买天籁几乎很少。现在的天籁已经是老款即将停产了，就等着明年的新一代天籁上市。新的天籁倒是有很多值得期待的地方：全新的外观绝对可以秒杀老款。天籁自从2004年在国内上市以来，都是2。0L、2。3L、2。5L、3。5L清一色的自然吸气发动机，而且日产的VQ系列自然吸气发动机也是全世界知名。这次新天籁配的是2。0T涡轮增压发动机，东风日产的官网上宣称这款发动机能媲美3。5L V6的动力，但是又能兼顾到6。8L的百公里油耗，我感觉这个车还是蛮值得期待的。不过最快估计也要等到明年年初才能提车吧，现在这个车还没公布售价，没宣布上市。现在新上市的十代雅阁虽然是个新款车型，但是路上看到的并不多。外观和以前的老款九代雅阁相比显得时尚了一点，以前的雅阁看起来挺运动，开出去谈谈生意也可以。现在的十代雅阁感觉只适合自己开，适合驾驭操控，去谈生意不够稳重。虽然看起来不如老款稳重、商务，但是十代雅阁的科技含量还是不错的。除了汽油版，还有混动版的车型，油最低油耗能开到3-4个油，一箱油有人测试过能跑2000公里，这是普通汽油车续航里程的一倍还要多。如果您比较看重油耗的话倒是可以去看看混动版的雅阁，价格在19。98-25。98万元之间。在中国，买车外形还是很重要的。一辆车对于咱们普通老百姓来说，又得家用又得商用，面面都得照顾到位。一部20多万的车，要把这些方方面面照顾到为确实不容易，这也是为什么前些年天籁、雅阁能热卖的原因。不过现在汽车市场竞争越来越激烈，消费水准和品质要求也越来越高，所以厂商也就不断要推出新的产品来迎合客户的喜好，新款雅阁不能说不好，只是相比于以往雅阁的辉煌销量来说要差了一点。如果您不着急买车，建议等等新天籁的价格，这个车在稳重、舒适度方面感觉还是比雅阁要好。