宝马3系同是B48发动机，前驱只有一个冷却液壶，还是透明的。
问题描述：
担心漏建议宝马再提供个系2。0风冷版本供选择省成本说还被骂你说什么风冷性能拜托别人在乎性能就用成熟技术就行别折腾搞什么水冷费力讨
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东西肯定是水冷好的，911最早就是风冷的，后来还不是改水冷了。风冷你要是车跑的慢，冷却效果就差了，哪里有水冷稳定。
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说说为什么前驱车B48用的风冷。B系列在设计上并不是推翻N20，而是改善，设计上水冷风冷都是适用的。水冷又增加成本不说还增加重量，宝马吃饱了没事干要给后驱的车加上水冷么？B系列发动机是模块化的产物，目的是在宝马后驱平台以及最新X1、国产1系、mini等前驱平台车都能使用。为了更好的控制进气温度，缩短进气路径减小响应时间，水冷才是B系列的标配，这玩意是需要成本的，有条件的车上，B系列都会装上水冷。为什么前驱平台却是风冷？因为放不下，前驱车发动机位置要高很多，水冷的位置又在进气歧管的上面，这样前驱车的引擎盖都盖不上了。另一个原因就是成本，前驱车便宜，成本是需要控制的。至于后驱并使用B38发动机的318。我手里没有资料清楚显示是风冷还是水冷，只能从发动机舱布局、水箱的颜色和个数初步判断是风冷的。如果属实，那么宝马要不就是省成本，要不就是压根就没给B38这个三缸机设计水冷系统。
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真还有人顺着杆就向上爬，看不出来我是在反讽哪些闹着水冷是设计缺点的人么。愿意抱着落后的技术不放，谁也没方法，哎。
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B38是风冷？
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卡罗拉1.2T就是水冷，说白了，其他B系列换成风冷主要是成本考量。为了解决涡轮迟滞，提高动力响应，水冷肯定是比风冷好的方案
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前驱中冷器是风冷
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20风冷30水冷就好了