宝马3系有个疑问 新3系的发动机2.0t为什么动力那么低
问题描述:
我是真的不懂这方面的,是国家的政策吗2.0t得发动机可以刷系统提升动力吗
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其实挺反感同一台发动机分高低功率版本的行为的,跟ATS一样全系高功率多好,不就是为了抬高330的价格么
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低功率325比之前老款320提高了30扭矩。也换了b型号发动机,后期改装潜力更大。
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有个疑问就是,325与330都是基于2.0t发动机,那么低功率版只是被官方限制了吗??如果刷程序提升动力是不是将限制解除了,那么325也能达到330得马力?
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够用了,0-100估计还是7秒出头
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那市面上的刷动力,都是2.0t,可以刷到动力吗
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不是宝马功率低,是你的预算不够上330
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你开过就不会觉得低了
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奔驰也基本是轮上马力,我们群c和gla刷ecu时候上过马力机,跑出来的也是轮上功率不是发动机净功率
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因为还有高功率的
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因为良心啊,你看330要贵10万
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轮上
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你说的很有道理。我也觉得这是宝马的策略。故意降低功率,降低故障率,这样可以用一些普通低质量的连杆就能保证车不出问题。
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低功率代表着更低的故障率和更低的制造成本,如果能省一些成本,让利给消费者,多重选择,无形中给人的感觉可选择的余地更多一些,让更多人开上宝马,而不是看着高高的价格,觉得330的发动机不就是那普通的2.0T么
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低功率版
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奔驰宝马的定价问题
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你懂什么,我们宝马一向标注的是轮上功率,发动机功率能跟轮上功率相提并论??一位不愿意透露姓名的宝马准车主路过。