颜值高空间大，为何比亚迪宋Pro新能源一半火爆一半遇冷？
比亚迪宋PRO可谓是高颜值大空间，同为新能源车型的宋PRO DM版热销，而宋PRO EV版却销量惨淡，那么原因何在呢？下面本答主和您分享一下个中缘由。宋PRO DM属于插电式混合动力汽车，纯电续航里程81公里，三擎四驱版百公里加速4.7秒，售价：16.98-21.98万元。搭载了比亚迪全球领先的第三代DM技术，整车在保持动力优势的基础上，舒适性大幅提高，内饰质感也上了一个新档次，可以说该车在全球范围内没有一个像样的对手能与之正面较量。同级自主品牌的领克02、荣威eRX5等在技术和综合能力上都有较大差距，进口宝马X1插混版不仅售价过高，且仍然存在技术上的差距，因而该车处于定位市场内没有竞争压力的标杆级产品。宋PRO EV面对的竞争压力和竞品车型众多，且各怀绝技。下面我们简单列举一下宋PRO EV和它的竞争对手的基本信息。宋PRO EV属于紧凑级纯电动SUV，车身尺寸：4650*1860*1700mm，电池容量59.1kWh-71kWh，NEDC续航里程405-502公里，售价17.98-21.98万元。竞品1. 小鹏G3同属紧凑级SUV，车身尺寸：4450*1820*1678MM，电池容量：50.5kWh-66.5KWH，NEDC续航里程401-520公里，售价14.38-19.68万元。该车是目前该档车型市场内最为有竞争力的车型，自动驾驶辅助体验好于特斯拉MODEL X，整车的设计未必好于宋PRO EV，但科技感和用料方面成本投入更大。个头比宋PRO EV小不少，也正是这个原因它可以用更少的电池成本，达到更高的续航里程。竞品2.威马EX5紧凑级纯电动SUV，车身尺寸：4591*1853*1682mm，电池容量：69千瓦时，NEDC续航里程520公里，售价：16.98-18.98万元，品质上威马EX5和宋PRO EV、小鹏G3有较大差距，但它胜在价格便宜，性价比高。另外该级市场内还有北汽EX5、吉利GSe等多款竞争车型，使得宋PRO EV的优势并不明显，且特点并不突出，但在该市场内，宋PRO EV的核心竞争优势在于品质稳定性上，这点堪称市场内车型之最，后期随着用户口碑增加，宋PRO EV的未来销量值得期待。
比亚迪宋Pro在7月份推出了两个版本车型，分别是插电混动和纯电动车型。但有意思的是，宋Pro DM和宋Pro EV在销量上却形成巨大的反差。数据显示，宋Pro DM连续两个月登上新能源汽车销量排行榜前10榜单，其中8月销量为1947辆，9月为2255辆。而宋Pro EV的8月销量却仅为147辆，9月销量更是无从查起。这是怎么回事呢？先来看价格，宋Pro DM补贴后价格为16.98-21.98万元，而宋Pro EV补贴后价格却为17.98-21.98万元。相较其他竞品，小鹏G3价格为15.98-19.68万元，威马EX5价格为16.98-18.98万元。相较之下，宋Pro EV并无优势。再看性能表现，宋Pro EV 共有四款车型，其中前三款综合续航为405公里，最大功率为120千瓦；而顶配车型综合续航为502公里，最大功率为135千瓦，百公里加速时间却需要10秒左右，表现只能一般。而小鹏G3续航却达到520公里。此外，宋Pro EV目前只能接受预定顶配车型，价格21.98万，其他三个配置不接受订车，这也在很大程度上影响了宋Pro EV的销量。
比亚迪宋Pro新能源定位紧凑型SUV，厂商指导价是16.98-21.98万元。新车首次采用全新DragonFace2.0设计语言，首次应用BYDHeart集成式操作台，“龙”这一元素的全新提升使整体效果更佳激进，车长4650mm，轴距2712mm，使用前麦弗逊 后多连杆独立悬架、235/50R19轮胎，整车质保6年或15万公里，电池组质保8年或15万公里。新车标配胎压显示、全景天窗、前排无钥匙进入、8寸液晶仪表盘、10.1/12.8寸中控屏、GPS导航、车联网、LED自动大灯、贯穿龙爪式后尾灯、自动感应式氛围灯、自动分区空调、PM2.5过滤等装置。相信比亚迪继秦、唐、元之后再续王朝辉煌。
关于比亚迪在7月推出的王朝系列新车，比亚迪宋Pro新能源，相信很多车友都非常熟悉，这款新车在外观内饰方面都有颇多亮点，同时也指出了比亚迪未来的设计方向，在这也就不多加赘述了，今天氢云链想要说的是关于这辆新车上市后的一个疑团。宋Pro新能源包含了插电混动和纯电动两个版本车型，补贴后售价为分别为16.98-21.98和17.98-21.98万元，价格相比之前的宋新能源车型都有所降低，同时在前奔驰底盘大师的调教之下，整体的行驶品质和驾乘感受都得到了提升，按理说都应该成为成为畅销车型才对。但是，据销量数据显示，宋Pro DM已经连续两个月登上新能源汽车销量榜前10的位置，其中8月销量1947辆，排在第九位，9月上升至第七位，销量为2255辆。这还是在宋Pro DM的性能表现有所降低的情况下的成绩，因为宋DM的前后双电机改成了前置单电机，导致百公里加速从4.9秒变成了6.5秒，却一点也不妨碍宋Pro DM的销量。而宋Pro EV可是在续航提升的情况下还降低了价格，理应会有更好的表现才对，然而事实并非如此。数据显示，宋Pro EV的8月销量仅为147辆，连宋Pro DM的零头都不到，而9月销量更是无从查起，这是为什么呢？刨去设计的因素之外，宋Pro EV一共有四款车型，其中前三款搭载了最大功率为120千瓦的电动机，综合续航为405公里，顶配车型的电机最大功率为135千瓦，综合续航502公里，加速表现一般，实测为10秒左右，确实跟印象中以加速著称的比亚迪有些差距。根据氢云链实际调查得知，宋Pro EV销量不佳的原因在于，目前只接受预定顶配车型，也就是21.98万元的版本，其余三个配置根本就不接受订车，也就是本来消费者是兴高采烈地想去买一辆低配或者中配的宋Pro EV，想想在比亚迪的品质保证之下，续航短一点也算了，毕竟还是安全最重要，结果销售说只能预订顶配车型，心里的滋味可想而知。郁闷的回到家一查，发现小鹏G3520公里续航的版本价格为15.98-19.68万元，威马EX5则是16.98-18.98万元，会怎么选择也就可想而知了。