双离合变速箱的优点与缺点

低速扭矩不足，故障率高，维护成本高。由于没有使用液力变矩器，无法实现手动变速箱的“半联动”动作，对于排量较小的发动机来说，低速时扭矩不足的特性将完全暴露出来。在升档/降档过程中，需要向发动机发送电子信号。发动机回复后，在发动机的配合下可以完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。目前常见的双离合器有大众DSG、福特Powershift、三菱SST、保时捷PDK等。