热车和冷车机油尺变化

汽车冷却时，油位应在油尺的上下刻度之间；汽车发热时，油位不应超过油尺上下刻度线之间的一半，即整个油位处于较低位置。推荐的测量方法是:热车状态下油温在60℃左右，路面平整，发动机熄火约3分钟后再测量。正常情况下，冷状态的油比热状态的油多。因为发动机在热状态下各部位或管路中有大量的油，而在冷状态下，所有的油(包括发动机各部位的油和管路中的油)都会流回油底壳，自然会导致油量增多。有车主测量热车油位比冷车高，是一些客观因素造成的假象。示例:发动机运转时，机油处于一定的飞溅状态，容易飞溅到油尺较高的位置。也有可能是拉油尺的时候，最高的部分带着零件上剩下的油，造成油多的假象。因此，用油尺测量时，一定要用抹布擦拭，然后再插入测量。在这种情况下，它是准确的值。