汽车悬挂种类和优缺点

根据控制形式的不同，汽车悬架可根据汽车转向机构的不同分为被动悬架和主动悬架、独立悬架和非独立悬架，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、蜡烛式和麦弗逊式等。悬架系统决定了汽车的稳定性、舒适性和安全性。悬架系统是指车身和轮胎之间由弹簧和减震器组成的整体支撑系统。它的功能是支撑整个车身，改善驾驶体验，让乘客或司机更舒适。主动悬架由计算机控制，这是一种结合了机械和电子技术的新型悬架。悬挂中心为微电脑，可根据感应和计算自动设定最佳悬挂状态，从而达到最佳舒适度。被动悬架是一种不可控悬架。独立悬架是指汽车两侧的车轮通过弹性悬架单独悬挂在车架上。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体车轴连接，车轮和车轴一起悬挂在车身下方。