卡罗拉动力怎么样？朗动和卡罗拉动力怎么样

还行家用足够

卡罗拉1.8L的发动机是2ZR-FE双VVT-i;1.6L的发动机是1ZR-FE双VVT-i.双VVT 排气门正时是指发动机在各种工况下利用废气再燃烧或尽可能使废气排出充分燃烧节约耗油 vvt-i 1....

据了解国产新卡罗拉仅有两款动力可供选择，并不如海外版本的卡罗拉丰富。新车将分别搭载1.6L和1.8L两款发动机，在动力数据上与现款发动机无异。其中1.8L发动机最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩为173Nm。动力上基本能满足日常行驶需要，但运动性就谈不上了。

丰田车一般不是以动力为卖点。丰田车的特征是实用和耐用。丰田一向以配置保守著称，就像丰田几乎全车系除了顶配都舍不得给配置成本只有几十块的倒车雷达一样，丰田所谓的精细化管理的精髓就是能省就省。就像有人买了个卡罗拉双擎说多么省油多么省油，总会有人笑话他，14万买个车还不带倒车雷达！虽然美版卡罗拉标配了esp、倒车雷达和胎压监测，那也是美国市场给逼的！否则拿国内的1.6自然吸气的车型去美国卖的话，那边的法律规定，这样配置的新车不准上路，也就是不能流入市场去卖。据说即将发售的18款卡罗拉会有配置1.5t的新车型，动力方面肯定比现款要有进步。但也是给市场逼的。同级别的大众车系的各种涡轮增压车型早已经在市场上风骚了许多年，近几年本田又因为十代思域出尽了风头。相信丰田看在了眼里，也急在了心里。因为新款卡罗拉还没上市，没有实车，我们也就无法跟上面所说的竞品车型做一下实质的对比。就现款卡罗拉来说，1.6自然吸气配置最低不带esp，1.2t用于丰田主推的车型代替了原先的1.6作为主要的走量车型，1.8自然吸气车型的配置最高。这三种车型的动力都属于中规中矩，作为家庭代步买菜车的话比较合适，并不属于动力强劲的那种。话说卡罗拉也从来没有以动力强劲来作为卖点过。相反，卡罗拉是属于那种各方面都普通，没有特别突出的优点，也没有特别明显短板的车型，走的是中庸之道。这点跟大众朗逸很像。而且，国内市场上卖的最好的就是这种车型。像那些强调运动和以操纵为主要卖点的车型的销量都不咋地。比如昂克赛拉和阿特兹以及近几年的福克斯。就是有一点，我不喜欢现在丰田新款车的外观，包括卡罗拉觉得还没有原先的旧款耐看。而且现在的卡罗拉取消了原先的4at，标配了强调舒适为主的cvt，先不说cvt的成本还不到4at的一半，也不说最近丰田的cvt会不会吹口哨？但cvt提速慢不适合激烈驾驶这一点大家基本还是公认的。有时候你深踩油门多了想快点提速，cvt却出于变速箱的自我保护有时会置之不理。虽然这样的情况不多，总比让你任性的激烈驾驶导致cvt钢带打滑好。万一打滑有时候直接就导致变速箱报废。所以，驾驶cvt变速箱的车辆最好还是保持平常心平稳驾驶比较好！不适合激烈驾驶，也就相当于变相的影响卡罗拉的动力吧。

卡罗拉略好。但别人回答的关于朗动后防撞梁是玻璃钢，你不要被太过误导，玻璃钢只是质量轻，相比很多日系车根本连防撞梁都不安，电视报道过的。速度够快的话，奔驰宝马都一个下场。还是主动安全比较重要。

卡罗拉2017款的1.6排量发动机车型，个人认为如果是家庭代步使用，这款车的动力是完全够用，如果喜欢运动风格这车肯定是不适合的。

卡罗拉1.2T的车型，别看这款直喷涡轮增压发动机只有1.2L排量，但最大功率85kW，最大扭矩185N·m，动力表现完全够家用，动力输出几乎达到了1.8L的水平，之前试驾过一下，整体感受不错。

卡罗拉略好。但别人回答的关于朗动后防撞梁是玻璃钢，你不要被太过误导，玻璃钢只是质量轻，相比很多日系车根本连防撞梁都不安，电视报道过的。速度够快的话，奔驰宝马都...