零跑01续航提升至451公里，值得期待么？

近日，根据零跑汽车官方消息，零跑S01 460版本车型将迎来升级，续航里程会达到451km，上市时间预计在今年上半年。此次，零跑S01除了续航里程，其他方面几乎没有变化。接下来我们就一起看看吧。前脸部分，零跑S01采用了封闭式的格栅设计，并且整个前脸采用了黑色饰板的装饰，看上去非常的与众不同，同时当它点亮之后的效果更加炫酷。此外，它的大灯组就如眼睛一般，看上去非常犀利。侧面车身较为紧凑，溜背的造型，并且A柱也做了黑色的处理，加上五辐轮毂设计，侧面显得非常的动感。尾灯的造型非常个性，辨识度极高。内饰方面，内饰的设计较为简洁，中控采用了当下非常流行的连屏设计，其次车内采用了大量的钢琴烤漆材料，银色饰条以及缝线的设计，提升了车内的质感和视觉效果。同时该车还有一个非常新颖的设计，就是在一般车型雨刮器上设置挡杆。动力续航方面，零跑S01依旧采用了最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m的永磁同步电机。不过它的续航里程则提升至451公里。这会在一定程度上减少车主在用车过程中的烦恼。总的来看，零跑S01无论是外观还是内饰都表现不错。外观时尚，与众不同。其次它是双门四座的车型，实用性方面还是会有一定的影响。不过如果是一个人或是两个人作为市区代步车还是很合理的。其次就是它增加了续航里程，这样对于日常的一个使用就会减少一定的里程焦虑问题，使用户有更好的用车体验。

零跑汽车也是造车新*中实力比较雄厚的一家，旗下的车型产品为零跑S01。在各款新能源车型续航里程普遍达到400km，或者是500km的当下，零跑S01的续航里程表现显然是不足的。因此，升级版的零跑S01也就应运而生了。那么续航里程表现升级至451km的零跑S01，值得期待么？  零跑汽车是一个很有趣的汽车品牌，在各大造车新*都在潜心研发SUV车型的时候，零跑汽车则是推出了一辆两门四座的小跑车，也就是零跑S01。外观设计上，零跑S01看起来颇有一些美式肌肉车的感觉。零跑S01前脸最大的特点就是一张黑色的大嘴，车身侧面突起的筋线则是很有“肌肉味”，溜背式车型赋予了零跑S01很好的运动感。  动态表现方面，零跑S01提供驾驶者三种驾驶模式，分别是舒适、运动和经济模式，主要区别是在于动力输出上。零跑S01动能回收系统的力度相对较强，并且不会受到驾驶模式的影响，在驾驶的过程中几乎不需要用到刹车。零跑S01的动力系统亲和力很强，动力踏板的调校也很线性，即便是运动模式下，出力也不会有太强的突兀感。  所以说，零跑S01的续航里程升级之后，还是很值得入手的。

近几年来，造车新*推出了很多车型，不过看到了特斯拉“车不在多，而在于精”的启示，很多造车新*也开始专注于打造爆款车型，不再像传统车企一样，以“车海战术”为主，而是对一辆车型不断地进行升级和优化，从而增加车型本身的竞争力。例如2019年上市的小鹏G3长续航版，就得到了消费者的认可，甚至占到了超过70%的销量。近日，氢云链从零跑汽车官方获悉，零跑将会给旗下的唯一一款车型S01，在上半年推出升级版车型，新车将不会对设计做出任何的改动，而是主要把续航里程从380公里提升到451公里，是一个不小的进步，不仅可以吸引更多的消费者，而且我们知道，根据2019年的新能源汽车补贴政策，一辆综合续航在400公里以下和400公里以上的新能源车型，所能拿到的补贴，也会有一定的差异。可以说零跑汽车在成本增加不是很多的情况下，就提高S01的竞争力，是一个一举两得的好办法。不过现在比较尴尬的问题是，零跑S01的定位比较尴尬，作为一款纯电动轿跑车型，虽然补贴后售价仅为11.99至15.99万元，科技配置方面也搭载了全球首创的智能生物钥匙，可通过静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式，让驾驶员不需要钥匙就能够启动车辆。但在10万到15万这个价格区间，很多消费者关注的重点都是在于实用性和使用场景方面，S01的轴距仅有2500毫米，后排空间并不是很宽敞，相比同价位的合资，甚至国产轿车都没有任何的优势，还是来自于造车新*的车型，想要获得消费者的认可非常不易。所以在上市之后，销量有点惨不忍睹，2019年销售10000台的销量目标也没有达成，面临着比较大的问题。

那肯定是挺好的呀。