国内20万左右的柴油越野车有哪些？

目前国内20万左右的柴油越野车并不多。特拉卡目前华泰现代特拉卡有2.9升CRDI和2.5LTCI涡轮增压柴油发动机两款车型。华泰现代特拉卡2.9升CRDI。2.9CRDI柴油发动机在3800转/分钟时功率是120千瓦，在1750-3000转/分钟的时候达到最大扭矩345牛米，强劲动力在同等机器中名列前茅。华泰特拉卡是*地区首款配备共轨柴油技术的柴油车，由“泵喷嘴技术”升级为“共轨技术”。CRDI是英文CommonRailDirectInjection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术。共轨式喷油系统可以使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，有效地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。特拉卡2.9CRDi秉承了韩国汽车的传统，舒适且配置齐全。象ABS EBD、多碟VCD及电动调节可加热后视镜等装备都为标准配置。特拉卡2.9CRDi的载额为7人，三排座椅的变化相当丰富。第三排座椅可以折叠收起，配合第二排座椅可以组合出多种实用的变化，载人载物都是其强项。　　特拉卡2.9CRDi最大的优势应该是在其经济性方面。90km/h等速油耗仅为8.5L/100km，加满一箱油(油箱容积75L)，跑上800km以上应该是件很轻松的事儿。这对于喜欢驾车长途旅行的朋友来说，的确是个好消息。根据厂家公布的情况，CRDi发动机比传统的柴油机还要省油15％，比同等排量的汽油机更是节省2／3的燃油消耗。　　总体来看，特拉卡2.9CRDi的定位偏重于越野，同时兼顾了城市路况的使用，因此，越野爱好者和*采购应是其主要的销售对象。应该说，在目前的国内市场上，特拉卡2.9CRDi还没有主要的竞争对手，2005年更有媒体将其评为年度最受欢迎柴油SUV。有了北京现代引入的途胜和进口的SANTAFE这两款城市小型SUV，现代3款SUV已经全面进军中国市场。不过由于特拉卡的定位不同于前两者，相信随着西部大开发的步伐加大和我国柴油品质的提升，特拉卡2.9CRDi的足迹将会更加宽广。