揽胜运动悬架软硬调节说明

揽胜运动版采用双叉臂独立前悬架和多连杆独立后悬架。作为一款运动车型，这款车使用的悬架更符合这款车的定位。双横臂独立悬架是一种偏向动力的悬架。这种悬架的结构相对复杂。因为悬架的结构相对复杂，所以这种类型的悬架占用的空间相对较大。需要注意的是，汽车中使用的双横臂独立悬架在调整四轮定位参数时比较复杂。简单来说，双叉臂独立悬架采用上下长度不等的叉臂。在汽车行驶过程中，车轮可以自动改变外倾角，这也将减少车轮轨迹的变化和汽车轮胎的磨损。多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。因为这种类型的悬架使用了更多的连杆，所以可以使车轮和地面尽可能保持垂直，减少汽车在行驶过程中的侧倾，最大限度地保证汽车的稳定性和操控性，提高汽车的舒适性。