请问途岳踩刹车时是不是有点硬啊？

莫非你不是男同胞？如此说来，建议你开这个车一定不要穿带跟的鞋。另外，刹车与油门互换都不能抬脚跟，选好坐姿特别是脚够得着油门就成。驾驶时，以脚跟为轴（脚跟不能离开地板），油门刹车互换。抬腿（抬脚）刹车慢了许多。

没感觉～～～7年驾龄，开过车不少了，自己的老车，亲戚的车，朋友的车，在外地租的车……德系为主，大众车老捷达、速腾、帕萨特、迈特威都开过，上手途岳没感觉踏板有什么不一样的。踩刹车说硬，我不知道您是不是熄火状态下踩的，行车状态下能把刹车踩到硬了，我是后车的话我肯定跟你拼了。熄火状态车辆液压没有建立，刹车就是给你当一个按钮踩着玩的。以上是我的回答，下面是我闲扯的……车评人口中的刹车软硬，跟楼主说的软硬还不是一回事，是运动目的驾驶的情况下，对刹车制动力曲线的一种描述，跟踏板没啥关系。而且我认为一般日常开车是不具备参考的。上边说了我开过的车不少，承蒙朋友对我驾驶技术的信任，一般去外地租车，都是我来开，自主品牌、德系、美系(细数起来真没开过日系韩系，确实不是故意的)，我认为日常驾驶的时候，你和刹车之间是一种沟通配合的过程，就像你走草坪，新西兰进口的人工草坪和普通的草坪有没有区别，肯定有，但是你感觉不到，因为你运动协调能力会自动适应，而且你的注意力也不会保持在脚上。日常开车因为你的注意力会放在路况上，驾驶一辆新车，你与刹车的适应会在你脚碰到刹车踏板的那一刻，几乎就完成了，就像你在不同的地面走路一样，我不知道论坛里真正开过车的人是否能同意。日常驾驶踩刹车是一个“反馈-修正”的过程，在你脑袋里的某个管理运动的部位会在你无意识的情况下完成，就像你不会因为更换了一个喝水的杯子，就会把水洒出来一样，你喝水的时候没有计算你胳膊的力矩，杯子的重力，潜意识中你就做到了。刹车也一样，通常情况下，你开始碰刹车踏板，你会感觉到车加速度的变化，大脑会自动调节脚下的动作——这当然不是生下来就有的功能，但这是在驾校就完成的事情。至于紧急制动——那就跟舒适性完全没有关系了，把踏板用力踩到底，剩下的交给轮胎的抓地力，车厂不会制造出你踩不动的踏板，怎么踩就是自己的事情了。我看到有帖子说什么踏板高啥的，就当笑话看吧。这么多真实车主，如果刹车踏板有问题，你以为他们开车的时候只踩油门么？