哈弗F5冬天多久检查一次发动机合适？

一般发动机半年左右检查一次，也可以根据自己需求

这个东西又没有系统的规定，都是开到一定的时候就自己检查一下机油油液面。

一样的啊，按厂家保养手册上面的要求做就行了，也没有什么特别的，半年5000公里。

新车我就不怎么检查，要是两年以上，那我就一周检查一次看看，胎压我就一个月打一次

冬天来了，天气也一天比一天冷。对于车主来说冬天是一个汽车故障的多发季，这也跟冬天寒冷的气温有莫大的关系，那么在冬天汽车的检查有哪些项目应该着重检查一下呢？1.发动机机油检查在冬天检查中，检查机油是非常重要的一项，当然检查不止是机油的油液位的检查，还包括使用机油的粘度等级是不是有足够的低温流动性，能否保证在发动机冷车启动时足够的润滑。有些车主对于机油的保养并不是很在意，没有按期保养的习惯，事实上延期保养几百公里完全没有问题，但是延期过多对发动机损害是很大的。这也跟机油质量有关系，这也是为什么有些发动机感觉吃力、有异响但是在更换机油后就会缓解。2.防冻液汽车冷却系统故障是汽车冬天的常发故障，这主要是跟周围环境的温度有一定关系。在检查冷却系统时，首先检查冷却液的液面，还有一点就是车主经常忽略的一点就是防冻液的冰点，在一般北方的地区至少保证冷却液冰点在-38摄氏度，特别寒冷的地方需要防冻液的冰点更低甚至-50摄氏度左右。当然在南方地区温度还好，要求并没有那么高，但是检查防冻液的冰点是十分有必要的。3.玻璃水很多车主在夏天或者秋天用水取代玻璃水，等到天气突然变冷或者车主遗忘时故障就出现了。之前碰到过许多车主反映发现在喷玻璃水时，车底漏水或者根本没反映，结果到店里一检查发现玻璃水泵已经被冻住，或水管被冻住在喷水时由于内部压力过大直接将管路憋爆，所以提醒大家一定要将冰点不足的玻璃水用完，添加适合当地气温的玻璃水。4.汽车刹车冬天检查汽车的刹车十分有必要，主要是检查刹车片的厚度，保证刹车功能的可靠性。还有一点需要注意是在冰雪路面行车时，行车速度一定要慢，即使车辆上配置有ESP、TCS、雪地模式都一样，这些功能只是辅助并不能过分依赖，安全行车最重要。5.蓄电池的检查在大多数车主认为蓄电池的检查只是看看外观或着打一张电瓶电压的单子就可以了，其实并不完全是，车辆检查确实需要打电压单子，其实蓄电池的寿命的检查是需要用电瓶测试仪测试，也就是行内人说的带启动功率的电压单子，以此来判断蓄电池的使用清理。这张电瓶单子能体现出蓄电池启动功率是不是足够、蓄电池是不是亏电，也是蓄电池更换的依据（理论上将启动功率不能低于80%，低于时处于亏电或者损坏）。6.轮胎气压相比之前的项目，轮胎的检查相对简单，主要是检查轮胎的使用情况，是不是能适应冰雪路的路况，轮胎是不是存在鼓包、扎钉、吃胎的现象。还有一点需要注意的是，冬天轮胎的胎压并不用刻意的打高，只要使用厂商标定的标准胎压即可。7.底盘检查车辆的底盘检查需要举升，底盘的检查非常有必要，建议每个季度检查一次（有条件的话），在日常用车很少会进行底盘检查，除非哪天开车感觉把底盘蹭了或者过坎时托底了才想起来检查一下，其实季度检查时检查底盘情况也是对整车的一种体现，底盘各部件的连接螺栓扭力、零件的状态、变速箱发动机是不是存在漏油、漏水现象一目了然。8.冷车热车关于这点很多车主更有发言权，因为他们一直都这么做，热车是一个习惯可以说没有什么坏处，因为汽车自身也有冷车快怠速的设定，以让发动机尽快达到最佳的工作状态。9.灯光检查冬天天气变短天黑的也比较早，汽车灯光的检查也很有必要，灯光的检查主要是查看大灯、雾灯、日间行车、刹车灯的工作情况，确认正常就好。在这提醒一句，大家一定要注意车内用电设备的使用，如行车记录仪、导航，冬天本来就容易造成启动困难，这些设备会浪费蓄电池的能量。10.车辆电脑检查用汽车专用仪器检测也就是大家所说的过一遍电脑，在模块中会记录汽车在行车中偶发但并没有形成故障的部件，着重检查以备不患。

这个东西没有明文规定的，自己喜欢检查就检查，不想检查一般也不会出现情况，但是一般一个月至少检查一次。