18款英菲尼迪q50l变速箱有学习功能没？

投诉啥呢，这车也没那么破，最大缺点就是变速箱傻，其他的，底盘结构用料同级别里是最优秀的那一波，加速嘛，因为车重所以慢了点，但胆子够技术足的话也够小玩一把了，安全性？去看看英菲是怎么在中国出的名实在不满意，花两万，改中冷，改头段，配合一个二阶特调呗。不过这样一来技术不好可就不好驾驭了

拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位，就会造成拖挡。所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。这种情况在学车练车常碰到问题了，拖挡就是比如2档到3档明明有3档的速度了而你却始终不踩离合器把2档挂到3档，一直拖着,这样车累声音都不对的，抢档是表现在减速方面的，你可以从5档直接减到3档，或者4档直接减到2档，关键你的车速要控制好，加档的话你只能从1档慢慢加到5档而不能说一下3档就到5档了，是不可以的，车容易坏。

并不是仅此一点，我说的比较清楚，最近都是大油门开，拖档问题确实有缓解，平时易拖档的区间换档速度明显快了

我感觉有学习逻辑，最近每次开车都是大油门狠开，拖档明显改善了很多，还有就是涡轮迟滞，等到介入的时候蹿车的情况，我现在是先深踩油门，等发动机声音刚出来，降档转速同时升高的时候，松油门，再轻踩，简单说就是先大油门调转速，再用高转速轻油门提速，感觉会好很多。