轩逸经典手动挡怎么样？轩逸1.6 手动档怎么样

质量稳定，噪音较低，比较省油，舒适性好，如果你喜欢手动档车，完全可以选择轩逸。

主要看个人驾驶习惯，自动档简单，特别适合在市内较堵车的环境开，手动档嘛有驾驶乐趣，尤其是降档超车感觉很爽，但是市内堵车严重的话开起来很累。另外驾驶经验丰富的话开手动档会比自动档省油得多！我一朋友的手动英朗7个油（自动可是10个.

优点：·；日产内饰引以为豪的廉价材料作出非凡的工艺·；日产家居化的内饰设计风格再轩逸上得到了终极体现·；悬疑的座椅非常软，尤其是后排扇贝式座椅，比家里的沙发还要舒服·；轩逸是一款典型的廉价且高配车型，一款二十万有的车上有的东西在轩逸上基本都能看到缺点：·；确实像上一位兄弟说的，日产的车漆比较薄·；后排没有空调出风口·；应为追求空间，车身比例上有些不太理想关于性能方面，如果你追求平稳、安逸、舒适那你一定要看轩逸，但是如果你追求动力、操控那就算了，这方面轩逸会让你很失望优点：·；日产引以为豪的CVT无级变速器是没的说的，棒极了，加油过程中没有一点顿挫感·；在换挡杆侧面有一个“Sport”按钮，按下后相对而言动力稍有提升，但不太明显缺点：·；说实话，虽说操控一般，但在考虑到轩逸是平顺的那种后，也没什么缺点可严了说实话，1.6排量，带动悬疑确实有点吃力，轩逸跑高速绝对可以放心，不会有发飘的感觉.

尼桑的车不错的，工艺可以，比较省油，返修较少，是性价比比较高的，尤其轩逸系列产品。

日产的发动机质量都不错。可以放心。但是据说经典款手动挡的车子，胯裆的时候有问题。优点：总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工2.CVT变速器和发动机配合好，换挡没有顿挫感，
2油门响应非常灵敏，初段10-80提速快，到80-120的时候应该说基本够用了。3.隔音效果非常好，有些欧洲车的感觉。欧洲车什么感觉？反正我没座过，囧）
4.音响虽然只有四个扬声器，开始的时候我觉得音响很差，后来调试了一下导航，把声音设置里的重低音什么的开到最大，然后在U盘里都下载一些音质比较好的歌曲，后来一听，效果还真不错，亲，可以试试哦。5.高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式。缺点：
1、无ESP；2、外形正面看上去好像车有点窄，有木有？有木有？3.减震有些偏硬；4.铁皮薄，这个估计就是日系的通病了，考虑到省油，这个你懂的。5.手动挡无前排扶手箱（好在我买的是自动的豪华版）
6.无USB；7.无后防撞梁（10月30日以前的车应该都是没有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的车子都加装了后防撞梁）
8.价格个人感觉还是偏高了一些，
9.发动机盖是支架而非液压杆；10.后备箱是弹簧而非液压杆；11.总是刮蹭，操控性太差；12.没有自动升窗，我记得好像只有主驾驶位置的窗子偶尔会自动升吧，其他几个窗子我记得是没有的；13.舒适版不提供真皮坐椅；14.总体感觉喇叭好像有点重比较难按的赶脚，大家觉得呢？综述：外观俊雅，略带运动感，比老款那中庸的外形我觉得是好看可了N多倍，相比老款新轩将车身缩短、高度降低、宽度增加，从视觉方面更加协调，甚至外观看起来更像一款正常轴距版的中级车型。轩逸虽然定义为A级车，但是却拥有堪比B级车的空间，尤其是腿部空间，调整好前排座椅以后，后排腿部空间（从膝盖到前排座椅容下三个拳头轻轻松松）对于我这个新手来说我觉得够用，高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式油耗很满意，CVT发动机的优势，日系车的优势，发挥的淋漓尽致。目前共行驶1228公里，市区居多，平均油耗7.1每百公里。