发动机冷却液换成冷却油好吗？水箱冷却液有必要换成油吗？

没必要。油冷却的冷却效果不如水冷却。发动机原来用水冷却系统表明它不担心生锈的问题，而某些人主张（还不如说忽悠）换油冷却的主要理由是防锈。

最近去4s店做保养时看到推荐某进口品牌无水冷却液的（貌似进中国还是有几年了），推荐说什么保护发动机，…

就是那种绿色或者红色的玩意，不是油

据网些汽车冷却油厂家介绍惠邦冷却油所说：汽车冷却油冷却液换代新科技产品史所内燃发机都水散热便于低温情况防冻启更快，冷却系统加装冷却液节温器，避免客户自添加冷却液难掌握含水量配比冷却厂家，再直接售已配比水防冻液。水含水冷却液满足引擎散热先缺陷:
1、水0℃结冰100℃锅结冰胀爆引擎水箱缸体锅使发机热直造瘫痪
2、引擎温度达80℃缸壁应始产水气泡水气泡汽缸表面形气泡阻热层阻止引擎内部热量散水气泡引擎缸体金属表面永休止破裂滴水穿石般效应损失缸体—气蚀
3、引擎内部局部温度高预燃爆震倾向加增加震噪音降低引擎性能与效率形水耗油
4、水电解质作用发电化腐蚀及产水锈、水垢加剧冷却系统化速度降低散热性能
5、引擎温度达80℃产水蒸气、水气泡水体膨胀使冷却系统内部压力加既催化冷却系统化速度使锈蚀逐渐保证散热所需转速
含水冷却液散热缺陷归纳：散热性能局限压住热顶点，逐渐化引擎使引擎发热量增减，逐渐化冷却系统使散热能力减增。汽车冷却油革命性创新改善且进步解决冷却液缺陷，其采用际流发机热管理技术控制发机约90℃，温度环境工作温度公认发机佳工作温度环境温度范围内工作油耗低、降低排放并且减少发机磨损维修费用提高发机寿命，经济冷却液1~2要换汽车冷却油(惠邦冷却油)加装50万公免维护。

有些驾驶员认为，夏天到了，水冷发动机可以不用加有防冻剂的冷却液而改用水来冷却发动机，用水冷却发动机，既经济又方便。其实，这种看法是对发动机冷却液的认识不够全面。夏季可以用水来冷却发动机，但用水作为发动机的冷却液有很多缺点，如水中的矿物质极易在发动机水套内形成水垢，导致发动机散热不良，出现发动机过热现象；水的沸点为100℃，不能满足现代汽车发动机正常水温高(95℃-105℃)的要求，夏季会经常出现发动机“开锅”现象；水的冰点是0℃，冬季使用易结冰冻裂气缸体和散热器；水还对气缸体有一定腐蚀作用。加有防冻剂的冷却液，应用最广泛的是乙二醇型冷却液，这种冷却液中除加有防冻剂外，还加有阻垢剂、缓蚀剂和抗泡沫剂等多种添加剂，因此它具有多项功能，如防沸功能，它的沸点可达107℃-110℃，夏季使用可有效地防止发动机的“开锅”现象；除水垢功能，除垢率达98%；防腐功能，对铸铁、铜和铸铝等有保护作用；防冻功能，其冰点可达-15℃~-60℃，可有效地防止冬季结冰冻裂气缸体和散热器。因此，加有防冻剂的冷却液是水冷发动机一年四季均可使用的工作介质。D%A 加有防冻剂的冷却液是一种汽车化学品，其性能十分重要。据有关统计资料表明，在汽车发动机维修中，发动机冷却系故障占6%，其中重要的原因是结水垢和金属件被腐蚀。1993年我国制定和实施了乙二醇型冷却液标准，对冷却液的研究、生产和产品品质进行规范性管理。从当前市场看，车主面对品牌繁多的冷却液，一定要经得起低价的诱惑，以科学的态度选好冷却液，以保证汽车使用的平安。