捷达后悬挂如何

后悬结构新老捷达都是采用的扭力梁非独立悬挂,但是有一些细节上的变化。在扭力梁部分,2002款捷达虽然是采用的开口式扭力梁设计,但是开口内并没有布置防倾杆,这固然是不符合目前的设计逻辑的,但在2017款捷达上我们可以看到一根17mm的防倾杆,符合目前主流设计。

全新捷达是一款很好开的车,采用了大众全新A级车底盘系统,适合各种路面,驾驶非常轻松。全新捷达全系采用CEPS电动随速助力转向,悬架经过全新调校,仅测试累计里程就超过上百万公里,具体表现为转弯稳,侧倾小,坏路稳,晃动小,高速稳,不发飘,制动稳,不点头,易上手,全新捷达是一款很均衡的A级轿车。

我从事汽车维修行业多年(4年),捷达汽车我个人观点,很朴实,毛病少,性能很好,捷达你值得拥有,它比国产同价位车好很多,悬挂很少有问题,买车买捷达,不买贵的只买对的,捷达绝对值,记住啦买捷达伙伴,捷达系列中捷达伙伴略好于其他车,中华奇瑞比亚迪别买,太破,不是我不爱国,咱实话实说