宝马x1烧机油怎么办？宝马x1烧机油吗

去4S检查一下，如果价格嫌贵可以检测完去外面修。车老了应该是油封老化，外面换一套大概3000左右。具体还是要看4S检查为准。

有几种原因；活塞环损坏，气缸垫漏气，进气门烧蚀漏气等都会冒黑烟。

当时买的时候没有消息说X1要国产，特地挑选X1，因为他小众。结果买了后半年就国产了，价格大跌，销量大增。还有就是发动机冷车有很响“答答”声。每次一分钟后消失。售后答应维修，但是要拆发动机。宝马的质量还是很不靠谱的。

发动机运转需要润滑，涂在气缸壁上的机油会被燃烧掉，烧掉的量很小，这是正常现象。随着运行时间的延长，气缸磨损，活塞环的刮油作用降低，会发生大量烧机油现象，发动机动力会下降，燃油消耗量大量增加，这时就应该对发动机进行相应的检修恢复了。

你这个是多久保养一次的，宝马，奥迪等德系车烧机油的情况是很多的。很大的原因还是积碳过多导致的。烧机油的原因可以概括为4点：
国内的油品和路况产生积碳
积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；缸壁与活塞环之间的磨损，间隙过大
气门油封与曲轴油封腐蚀老化等原因
还有大家说的拉缸，活塞环对口的问题，这种问题不常见，大部分还是以上4个原因引起的。不一定非得拆修才能解决问题，可以试试玛蒂的解决方法，免拆修“治疗”烧机油的问题。

宝马x1轿车烧机油：
（1）排气管放出蓝色火焰就是严重烧机油，
（2）平时检查机油尺,如果机油损耗严重就要注意,损耗一小点是正常
机油：
（1）即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。（2）发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。（3）由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

不烧机油，宝马的发动机包括其它德系发动机，都会有发动机过热的情况，这也是德系发动机的特点，所以要求机油都是要使用全合成的，德国进口的全合成是最好的，因为德过本土生产的机油执行标准较高，而且都有德国主机厂的认证，说白了德国机油适合德国车，而且宝马发动机气门油封老化较快，要求机油对橡胶的保护性与相容性较高，延长使用寿命，减少烧机油现象，所以保养时用对机油，德系车辆的机油消耗过快的情况会大大缓解，望采纳。

烧机油的可能原因有气门与导管磨损，油封损坏；气缸、活塞、活塞环磨损超限；空气增压器泄漏；以通故障可以通过修理得到解决。