新轩逸烧机油怎么办？轩逸烧机油如何解决？

我的2011款骐达1.6cvt。跑了1万8时候确诊了烧机油。4s索赔换了发动机并送了12次常规保养。换完到目前是不再烧了。6万时候cvt挂了。4s索赔换了新变速箱又送了两年延保（加三包期一共5年质保）。都是乐呵呵笑眯眯的商量的结果，没有任何维权手段。所以，楼主想办法和4s沟通去吧，一个战壕的，你好4s也好。

不是所有的都存在烧机油的情况，烧机油的影响因素是很多的。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

所谓的“烧机油”就是指机油非正常的、过量的进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，导致机油消耗过快，机油失去粘性。机油消耗过快或失去粘性，伤害最大的还是...

我的新轩逸1.6手动豪华版，是2014款，快2000了，没发现烧机油。我也咨迅过日产的技术人员，我的这款发动机保证30万公里不烧机油，你再看看德国神车，不管是四个环的还是某众车，新款发动机很多烧机油。

这台车厂家已经出通告了，换活塞环。直接去换

一般情况下应该去检查一下发动机，更换四配套。因为烧机油的原因首先就是活塞环与缸套密封性差了，油环的刮油性能差了，才引起机油进燃烧室，产生烧机油现象。