凯迪拉克烧机油吗?凯迪拉克为什么会烧机油

问题描述:

凯迪拉克烧机油吗?凯迪拉克为什么会烧机油

烧机油的原因:1.燃烧室内有积碳,国内油品和路况很容易产生积碳 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;机油无法正常回到曲轴箱 3.缸壁与活塞环之间磨损,密封不严 4....

凯迪拉克ATS发动机烧机油
烧多少?换机油试试;机油不抗磨啊;烧机油是蓝烟
呵呵,我知道宝马车烧机油是机油不抗磨,有车主用过超美共晶机油,1千公里烧1升,不拆发动机,解决了烧机油的问题。

很少有烧机油的,4s店维修技师为你解答

一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别,粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。

你好,不会的,到保养时间根据你的车型只是机油粘度有所下降不代表没有粘度。

凯迪拉克烧机油有可能与保养用的机油有关原因是:
汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的。只要发动机运转就会有机油消耗,正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的,不会对发动机造成危害。机油消耗量超过了一定的标准即称之为“烧机油”,就是硬件故障,活塞积碳过多,第一导致活塞环弹性下降,密封下降,机油容易带到燃烧室烧掉。第二积碳过多加大磨损,导致活塞与汽缸壁间隙过大,机油消耗量加大.
其实积碳是烧机油的主要根源之一,积碳与漆膜混合的胶状物质,如果得不到及时的清除,会粘连活塞环,同时也会加大缸套的磨损,导致密封性严重下降,机油会窜到燃烧室烧掉,所以质量较好的机油会发挥较强的清节能力,有效清除积碳与油泥,再加上及时做保养,不会出现烧机油现象。你说的凯迪拉克烧机油,有可能使用的机油的清洁能较差,高温稳定性不足,闪点低出现机油高温蒸发的现象,所以保养选择机油很重要,望采纳。