雪佛兰迈锐宝2021款怎么样？2021款大众速腾和迈锐宝XL那个好？

雪佛兰迈锐宝2021款有人买了吗？这几天在看，纠结中配与高配。同时也纠结高配与君威。大家有什么好联系？2021款的迈锐宝最大的变化在于动力总成的变化，摒弃了以前饱受诟病...

2021款大众速腾和迈锐宝XL，一款A+级，一款B级车，鸡头和凤尾的选择，很明显迈锐宝XL级别更高，性价比更高，但是保值率不高，销量不高，品牌影响力不高。其实不在意品牌，雪佛兰迈锐宝XL真是不错，其中还有别克君威和斯柯达速派，都是性价比非常高的B级车。速腾的优势则是大众的品牌影响力和号召力，做工质感，加长后的空间表现，还有销量要比迈锐宝XL高很多，速腾作文A+级标杆，产品力各方面都不差，销量又高，如果A级B级无所谓，建议还是选择速腾，各方面表现不会让你失望。2021款速腾1.4T极地白280TSI舒适智联版车主答。

雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低？...比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。

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但是迈锐宝XL的境况则大大不同，雪佛兰在中国还是不敌别克，换装三缸发动机后，迈锐宝XL的销量迅速陨落，失去了原来的...这退步的销量，也正是2021款迈锐宝XL推出的重要原因。

素来有着"屌丝三抄宝"之称的迈锐宝baiXL 对于广大混迹于车���老司机来说绝对不陌生。这款隶属zhi于雪佛兰旗下dao的B级车，从第一次亮相开始就备受瞩目。而之后的它也凭借着自己超高的性价比、舒适的空间以及超高的颜值从而成功俘获不少消费者的芳心，并且令他们甘愿为之买单。迈锐宝XL 的整体造型看起来还是动感十足，前脸设计很个性，车身采用时下流行的大溜背设计，整体给人的感觉年轻运动，符合当下年轻人的审美观。2021款迈锐宝XL的售价为16.49—18.49万元，如此的售价相较于老款而言已然降低很多，但为了让它的销量能够起死回生，所以车企便在上市初期就针对这款车型给出了高达5万左右的优惠幅度（部分地区）。那此时优惠后的它要购买的话要选择哪款呢？小编觉得入门版就可以了，在配置方面，2021款迈锐宝XL相差不大，因此入门版的车型就已经满足日常使用，并且现在优惠幅度很大，因此现在购买还是很划算的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从上汽通用官方了解到，2021款雪佛兰迈锐宝XL的2.0T车型正式上市，新车的售价区间为.49-21.99万元，详情可见下表。2021款雪佛兰迈锐宝XL的1.5T车型此前已经上市，它的售价更低一些。2021款迈锐宝XL的2.0T车型共有三款配置可选择，售价分别为19.49万元、20.49万元和21.99万元，相对于同级别的竞争产品来说，它的性价比还是很不错的。2021款雪佛兰迈锐宝2.0T车型在外观上相比老款车型没有什么大的变化，新车的前脸采用了粗犷并且非常运动化的设计，它的前格栅采用了分体式的风格打造，格栅分为了上下两部分。新车的格栅上采用了波浪式的镀铬条的装饰，显得很有动态视觉效果，并且立体感十足，它的进气格栅的整体占比面积很大，立体感十足。2021款迈锐宝2.0T车型的大灯很凌厉，大灯的内部采用了矩阵式的灯组，新车的前脸的底部采用了黑色的包围，两侧此案有了上扬式的设计。2021款雪佛兰迈锐宝XL的2.0T车型的车身侧面也没有什么大的变化，车身的流线感很强，采用了一个大溜背是的造型，新车的车身的侧面采用了很有立体感的线条进行装饰。新车的车轮毂的造型很干练，官图当中的新车采用了花瓣造型的设计。新车的尾部采用了很有立体感的设计，它的尾部上半身是一个较大的凹槽，并形成了鸭尾式的后备箱的造型，新车的尾灯很有立体感，尾灯的内部采用了鱼骨样式的设计，它的底部采用了很简洁的黑色的包围，并采用多边形的扁状排气。在内饰方面，新车采用了和现款车型相同的风格打造，它采用了三幅式家族化的方向盘，并配备了液晶仪表盘，中控大屏采用了悬浮式的风格，中控台上采用了很有层次感的面板装饰。在配置方面，新车标配了前隔热/隔音玻璃、外后视镜加热/电动调节、主动式进气格栅、全景天窗、前排座椅电动调节、前排座椅加热、胎压监测、全新一代MyLink+智联系统{OTA远程在线升级、智能手机映射系统（支持Apple CarPlay/Baidu CarLife）、个性化云端账户、车载APP终身免费流量、智能语音助手、车载智能导航系统（高德地图）、MyChevy APP应用、车载APP应用（随心听、生活服务等）、智能电子车书}、全新一代安吉星智能车联系统、定速巡航、电子手刹、双温区自动空调、无钥匙进入、一键启动、蓝牙等配置，整体来说标配的配置还算不错。在动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，采用9速手自一体变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。